Зимняя резина какую взять

Есть еще такой психологический момент у людей, которые обуваются в шипованную резину. что они полностью защищены от проблем, иэто приводит к тому, что человек начинает ездить неосторожно.

Такое случается, на любой резине. И чем она хуже, тем шансов меньше. Зима-не шутка. Не дай Бог прождать ДПС в холодной разбитой машине при -40 до вечера, потом в ГАИ до утра, это если все здорово и никто не пострадал, часто в попытке выкроить несколько минут. Не забыть про опастность! Вот что важно особенно зимой.

Есть еще такой психологический момент у людей, которые обуваются в шипованную резину. что они полностью защищены от проблем, иэто приводит к тому, что человек начинает ездить неосторожно.

Шипы это не панацея от бед,и к сожалению многие этого не понимают.Даже летом в только только начавшийся дождь скидываю скорость до 40-60 км.Как только дорога намокла можно и прибавить.Зимой же еще хуже...только сухая чистая дорогавнушает спокойствие,но чаще всего дорожные "тимуровцы" сыпят реагенты...и кругом грязь,жижа. и каша...А во дворах гололед..не то что бы ехать (машину кидает в колею) ходить невозможно...

Brigstone ^)

Brigstone ^)

Дешево, но не сердито.

Если колесо в сборе спусти до 1бар давление и стопочкой..

А зачем спускать до 1 бар? Я наоборот всегда накачивал побольше, до 2.5 бар примерно - пусть прессуются изнутри, пока лежат. Заодно, чем больше накачано, тем быстрее спускать будет, если дырки есть. Когда через полгода ставить бдуешь - проще будет увидеть, какие колеса подспустили...

Я поставил себе Kleber Kapnor 5. До этого 4 года на Мишлен Алпин нешиповке отъездил - претензий не было, хотя один раз на третьем кольце развернуло меня в повороте, но, наверное, сам не расчитал, погорячился. Протектор был кстати нормальный (4 зимы я отъездил и еще не известно сколько предыдущий хозяин, машине 10 лет), сменил потому что подумал, что резина от старости меняет свои свойства и деревянеет. На всякий случай ,так сказать

А что разве на ней индикатора износа нет, чтобы не фантазировать, а реально проверить?

А зачем спускать до 1 бар? Я наоборот всегда накачивал побольше, до 2.5 бар примерно - пусть прессуются изнутри, пока лежат. Заодно, чем больше накачано, тем быстрее спускать будет, если дырки есть. Когда через полгода ставить бдуешь - проще будет увидеть, какие колеса подспустили...

Уже и не помню где и когда вычитал,то ли из "Полезных страниц" то ли из "Наставления по хранению авто-бронетехники"но то что резина боится света тепла и излишнего давления помню точно

А зачем спускать до 1 бар?

О вот нашел http://www.uceps.ru/about.php?sectionid=13

У меня все лето пролежали колеса в стопке, и может совпадение, может нет, но на нижнем колесе, на протекторе повылазили грыжы......... Щас купил хакку 7, посмотрим как проявит себя..............

У меня все лето пролежали колеса в стопке, и может совпадение, может нет, но на нижнем колесе, на протекторе повылазили грыжы.........

Грыжи появляются не от этого. :-\