Зимняя резина какую взять

Сообщение от KPblC

Best цена/качество Cordiant SnoMax

не бывает такого

Сообщение от BREIDE

Друзья подскажите!!! Хочу взять на зиму липучку Dunlop 195\ 60 R14. Кто нибудь уже ставил такой размер? не будет ли задевать ?

Назад можно, если подкрылки плотно стоят, спереди будет натирать в крайних положениях.

Сообщение от KPblC

Best цена/качество Cordiant SnoMax

Для города потянет, а на трассе вообще ни о чем! Дорого не держит абсолютно!

Сообщение от motown

Для города потянет, а на трассе вообще ни о чем! Дорого не держит абсолютно!

ну и в баню ее.на резине лучше не экономить.

Сообщение от BREIDE

Друзья подскажите!!! Хочу взять на зиму липучку Dunlop 195\ 60 R14. Кто нибудь уже ставил такой размер? не будет ли задевать ?

если диски правильные то нигде задевать не будет.
я бы точно поставил, тем более за "пол цены".Так что ставь и не парься.
Я бы честно говоря и за полную цену такой размерчик поставил, но не нашел, так как летом выбора мало было, пришлось 185/65 брать..

Сообщение от kofein

если диски правильные то нигде задевать не будет.
я бы точно поставил, тем более за "пол цены".Так что ставь и не парься.
Я бы честно говоря и за полную цену такой размерчик поставил, но не нашел, так как летом выбора мало было, пришлось 185/65 брать..

Насчёт задевать, конечно, смешно, тут Вы правы, о каком задевании может идти речь при пятимиллиметровой разнице от борта...
Но ведь постановка вопроса "от цены" тоже не совсем главная. Если учесть то, что срыв в скольжение на широкой резине по определению будет наступать резко раньше, экономия может легко компенсироваться, когда не хватит полуметра для выполнения манёвра. Летом, как беговую, ещё вполне оправдано расширить, да и то посуху.
Если и ставить, то париться надо, как минимум, более аккуратными манёврами и вождением

Сообщение от motown

Для города потянет, а на трассе вообще ни о чем! Дорого не держит абсолютно!

Её задача в первую очередь грести по снегу и цеплять на льду, коих в наших краях предостаточно, а для трассы в последнюю очередь. Я вообще уверен, что зима не для гонок по трассе.

сегодня переобулся на хороший год екстрим, на которой ездил прошлую зиму.... шумная что писец

Сообщение от KPblC

Её задача в первую очередь грести по снегу и цеплять на льду, коих в наших краях предостаточно, а для трассы в последнюю очередь. Я вообще уверен, что зима не для гонок по трассе.

Причём здесь "гонки"? Чтобы доехать из пункта А до пункта Б - нужно ехать, преодолевая за час определённое количество километров. И желательно, не 40 и не 60 - если вас интересует результат, то есть вовремя добраться. Поэтому современная зимняя резина должна обеспечивать приемлемую управляемость на зимней дороге. И она - обеспечивает, если правильно ехать, с учётом дорожных условий и особенностей машины. А если не обеспечивает - это не "незачем гонять", это "резина - дерьмо". Ну, или резина не для этих условий (а в этих условиях - таки дерьмо ).

современные условия до сих пор к примеру euroncap и тому подобные, краш тесты делают на 64 км в час, следовательно на большее авто в плане безопасности не рассчитаны, особено зимой. Но по факту хорошая резина по трассе будет хорошо себя вести и за сотню..