Зимняя резина какую взять

Сообщение от k-113

Ну, я писал уже давно - сменив старый умученный Амтел Нордмастер на новенький UG500 - по снегам разницы не заметил. Оба хорошо гребут. На чистом асфальте - да, UG поприятнее. Но что именно для плохих погодных условий амтел отлично годится - проверенный факт.

Кстати, кто из москвичей шипы не любит - как вам собянинская зима? По-моему, разница с лужковскими ощутимая... не матвиенковская, конечно, но тоже ничё так, даёт простор для водительского самовыражения

Мне пофиг, как ездил без шипов, так и ездить буду. Есть опыт и с хорошей шиповкой, не панацея нифига. Ну это конечно моё мнение лично.
Я правда не углубляюсь в город и не вижу что там происходит, но на окраинах всё в норме. По мне так лучше пусть без коктейлей на дороге, кузов дольше проживёт.
Правда МКАД как поливали, так и поливают.

ещё не известно, на чем кузов дольше проживет: на реагенте или на гололёде....

Сообщение от horus

ещё не известно, на чем кузов дольше проживет: на реагенте или на гололёде....

Я вообще о влиянии реагена на кузов. С гололёдом понятно.

Сообщение от mikhead

Я вообще о влиянии реагена на кузов. С гололёдом понятно.

а я о влиянии столбов, деревьев и соседних машин на кузов!

Сообщение от mikhead

Я что то не воткну ребята.
У меня стояла на Ксюхе зима 175/70, я что то не заметил что авто стало выше на 11 сантиметров. Расчёты все в миллиметрах. Юзайте шинный калькулятор.

Вот не надо про калькулятор и мм! Узкая резина при том же давлении кроме того меньше проминается. Относительно своей машины не раз делал замеры по высоте при смене летней резины 185/60 R14 на зимнюю 175/65 R14, так же наоборот весной. На 65 машина выше на 3 см.

тоже могу подтвердить, что на 65 выше...

Сообщение от Syberia&Tea

Подскажите какую марку резины R14 брать (основное назначение резины выезжать утром по свежевыпавшему снегу, дальше по городу по асфальту 40км\ч можно на любой резине ездить)

Несколько лет назад на моего мужа на трассе по которой он шел со скоростью 120 км\ч выехала "четверка" приблезительно с такой же скоростью. В результате лобовой удар- я приехала на место аварии и гайцы и врачи сказали,что при таком столкновение он должен был умереть, а он выжил и отделался только сотрясением мозга (это было за три дня до нашей свадьбы) и все это как мы с ним оба считаем произошло только из-за того, что на машине стояла Ноккиан Хаккапеллита 2-зимняя шипованная, которую он сам (он у меня профессиональный шиномонтажник) себе поставил за неделю до аварии.

Кстати, это тоже не маловажно- нокиан хаккапеллита держит боковой удар и боковой порез на ней можно при необходимости отремонтировать, а вот Мишлен, и бриджстоун после удара о бордюр, а также и амтел - только выбрасывать, так как порез после удара становится сразу очень большим и по технологии его уже невозможно сделать.При нашей московской погоде и качестве уборки дорог это тоже очень важно, дабы не стоять и не ждать после бордюра эвакуатор.

Сообщение от Ольга9

Несколько лет назад на моего мужа на трассе по которой он шел со скоростью 120 км\ч выехала "четверка" приблезительно с такой же скоростью. В результате лобовой удар- я приехала на место аварии и гайцы и врачи сказали,что при таком столкновение он должен был умереть, а он выжил и отделался только сотрясением мозга (это было за три дня до нашей свадьбы) и все это как мы с ним оба считаем произошло только из-за того, что на машине стояла Ноккиан Хаккапеллита 2-зимняя шипованная, которую он сам (он у меня профессиональный шиномонтажник) себе поставил за неделю до аварии.

Ну конечно хорошо, что все хорошо закончилось , но при чем тут резина и именно Нокиан ? А если бы у него стоял лысый летний контик , результат был бы другой?

Мне "Бриджстоун" нравится,зимние обязательно шипованные.