Like Tree9сказали спасибо

16" колеса

Страница 33 из 58 ПерваяПервая ... 23313233343543 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 321 по 330 из 571

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    tip
    Старожил
    Цитата Сообщение от -=Zaharov=-
    да нет, как видишь - всё ок. =)

    А, что за резина такая, что при таком профиле и нет отбортовки(для защиты диска)?

  2. #2
    zaharov89
    Участник
    Yokohama Advan A-460

    195/50

  3. #3
    Тема AC
    Новичок
    Кто нибудь поставил 16 или 15?посмотреть бы хотелось,собираюсь сам это сделать!Хочу посмотреть для начала))киньте сылочку если кто нибуть смелее чем я и сделал это!спасибо!

  4. #4
    017
    Старожил
    для 15 своя ветка есть там куча фоток

  5. #5
    zaharov89
    Участник
    Цитата Сообщение от Тема AC
    Кто нибудь поставил 16 или 15?посмотреть бы хотелось,собираюсь сам это сделать!Хочу посмотреть для начала))киньте сылочку если кто нибуть смелее чем я и сделал это!спасибо!
    ну вот у меня 16 стоят. фото чуть выше. и на предыдущей страницы

  6. #6
    Wad73
    Участник
    Вобщем так, мужики! Потекла у меня в очередной раз печка, я бегом на сервис. А там стояла ксю на 16х дисках. Не удержался и разул ту авто ;D (за деньги ес-но). Теперь у меня: резя -yokohama parada spec-2 205/45 R16, диски кованные ВСМПО -параметры: ширина полки 7 дюймов, вылет 45. Сзади не цепляет, т.к. провели тест -открыл багажник и на его край посадил 3х мужиков кило по 100 каждый. Колесо ушло глубоко внутрь арки, причем запас остался вполне приличный, а между буртиком арки (ту которую обычно срезают) и колесом свободно проходит ладонь. Кроме того, человек у которого стояли эти колеса -пружины подрезаны и тоже не терло -потертостей на резине, нет. Начитавшись тут про неподресоренную массу колеса, в гараже взвесил на электронном безмене штатное (заводское) колесо штамповка Contenintal Eco Contact 185/60 R14 и собственно ковка R16 с резиной. Значит так: штамповка 15,16 кг, ковка 16,4 кг. :-[
    Теперь плюсы и минусы относительно штатной резины:
    плюсы: конечно внешний вид, на гладкой дороге существенно улучшилась управляемость, входить в повороты- просто удовольствие, лучше резкое торможение, за счет лучшего сцепления с дорогой, на шершавой, но без выбоин дороге стало ехать значительно приятнее, можно визуально контролировать толщину передних колодок не снимая колеса.
    минусы: прежде всего цена (ну, Вы понимаете), увеличился шум на большой скорости -буду делать шумку , больше не подрессоренная масса, на продавленной дороге, до 60 км/ч ощущается коллейность, машина стала более жесткой (хотя не на много), неудобно накачивать колеса- сосок глубоко в ободе.
    Насчет динамики -без ощутимых изменений (ЭБУ прошит, катализатор отсутствует), расход вроде такой же, он у меня и не был никогда маленьким 11,5-13,0 в городе.
    А теперь картинки:




    Недавно встретил человека у которого купил колеса, у него сейчас 215/40/R16 yokohama C.Drive. Модель дисков как у меня ( только ширина полки и вылет другие). Как ни странно, сзади встали колеса хорошо, можно поверить, что не цепляют (по крайней мере, он так говорит), но спереди они явно выступают за пределы крыльев сверху. Для себя сделал вывод, что шире 205 и больше R16, ставить на ксю колеса- не стоит.

  7. #7
    kofein
    Участник
    Отлично смотрится, 16-е рулят конечно, диски похоже всмпо "вега", и размер резины правильный.
    Поздравляю с отличным приобретением. Сам на 15-х катаюсь тоже всмпо, тока солярис,, а резина поуже, 195-я
    (как поставил пожалел, что 205-ю не взял побоялся, что цеплять будет) впечатления тока положительные.

  8. #8
    zaharov89
    Участник
    смотрите осторожнее с заливной горловиной..

    обычно начинает подтирать заднее правое крыло, причем не замечаешь, пока не станет бензином попахивать при заправке)))

  9. #9
    Wad73
    Участник
    Цитата Сообщение от -=Zaharov=-
    смотрите осторожнее с заливной горловиной..

    обычно начинает подтирать заднее правое крыло, причем не замечаешь, пока не станет бензином попахивать при заправке)))
    Я про эту хрень, тоже подумал, но до колеса и горловины там далеко, колесо из за вылета диска стоит ближе к внешнему крылу, чем к внутреннему. где собственно и проходят шланги. Скорее стоит опасаться касания колеса, как бы это объяснить, скругления изнутри внутренней части крыла, там при загрузке 3 чел. по 90-100 кг. остается высота около 4 см и на хорошей кочке наверное может достать. Но: 1. я никогда не перегружаю авто, в салоне вместе со мной в том числе, мах. 4 человека без груза в багажнике (и пассажиры явно не страдают избыточным весом ). 2. Это самое скругление я натер мелом, хочу понаблюдать будут ли касания.

  10. #10
    017
    Старожил
    а задницу поднимал. чтоли
    вроде высоковато

Похожие темы

  1. 13" колеса
    от mto в разделе Шины и диски
    Ответов: 207
    Последнее сообщение: 26.07.2014, 02:48
  2. Ответов: 28
    Последнее сообщение: 10.06.2011, 20:02
  3. 13" колеса
    от siddis в разделе Шины и диски
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 22.04.2009, 10:52
  4. "Цокание" из под переднего колеса
    от Guser в разделе Ходовая, рулевое, тормоза
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 15.08.2008, 11:31

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •