16" колеса

Сообщение от tip

Напрямую во первых вес больше значит потребуется больше энергии, что бы проворачивать колёса(расход растёт) во вторых колёса шире повышенное сопротивление качению (опять расход растёт), но это не самое плохое. Из за увеличения не подрессоренных масс(понятие, применимое к наземным средствам передвижения, имеющим подвеску, которое обозначает массу, включающую массу колес и других деталей, крепящихся непосредственно к ним (дисков, резины, элементов тормозной системы, находящихся на колесе). Масса остальных элементов, удерживаемых над землей подвеской, называется подрессоренной массой.) ухудшится динамика(по тем же причинам) ухудшится торможение(так как инерция колеса будет больше и остановиться станет сложнее) так же будет больше нагрузки на подвеску всё это происходит по тому что соотношение неподрессоренных и подрессоренных масс в автомобиле составляет 1:15 то есть увеличив вес каждого колеса от штатного всего на 1кг будет сказываться на машине как и 60 кг положенных в салон(или багажник) вот и считай 16 колесо в сборе на литье будет примерно на 3кг тяжелее чем штатное колесо(что примерно сравнимо с доп грузом в салоне в 180кг что скажется и на динамику и на торможение). К тому же при увеличение веса колеса ухудшается плавность хода(всё по тем же причинам).

В чем то ты прав, но! У меня стоят 14д литье с завода, в начале зимы наехал на гвоздь пришлось ставить запаску(она штамповка), короче штамп ксюшин весит в два раза наверно больше чем литье, сразу заметил что неподъемное колесико. Поэтому считаю что на 16 литье(думаю не тяжелее штампа 14) все будет олрайт, справятся и тормоза и расход будет вполне нормальный. Полюбому есть кто на 14 штампе ездют.

погуглил ничего толкового не нашел... и как мне рассчитать какие колеса подойдут и тд и тп? есть тут кто реально в этом разбирается?

Сообщение от thief29rus

В чем то ты прав, но! У меня стоят 14д литье с завода, в начале зимы наехал на гвоздь пришлось ставить запаску(она штамповка), короче штамп ксюшин весит в два раза наверно больше чем литье, сразу заметил что неподъемное колесико. Поэтому считаю что на 16 литье(думаю не тяжелее штампа 14) все будет олрайт, справятся и тормоза и расход будет вполне нормальный. Полюбому есть кто на 14 штампе ездют.

Ну это ты загнул про разницу в два раза взвесь запаску на 13 и колесо своё на 14 и увимдешь что разница если и есть то не более 1-1,5 кг(я на матизе сравнивал родное литьё и запапску на штампе(обе на 13) так вес различался всего на 0,5кг. К тому же для 16 дисков придётся ставить и резину шире(а так как профель ниже то шина будет жёстче и толще(одного и того же производителя) а значит и тяжелее(например 205/55/16 весит легче чем205/50/17(резина одинаковая)) так что в итоге 16 диск(если литой и это не ОЗ ультралигера)с резиной будет весит больше чем даже штамп на 14.

Сообщение от Tago

погуглил ничего толкового не нашел... и как мне рассчитать какие колеса подойдут и тд и тп? есть тут кто реально в этом разбирается?

Что тебя интересует.

Вот пару ссылок http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9D%...81%D1%81%D0%B0

http://www.mazda-club.com.ua/forum/i...showtopic=3862

Сообщение от tip

Ну это ты загнул про разницу в два раза взвесь запаску на 13 и колесо своё на 14 и увимдешь что разница если и есть то не более 1-1,5 кг(я на матизе сравнивал родное литьё и запапску на штампе(обе на 13) так вес различался всего на 0,5кг. К тому же для 16 дисков придётся ставить и резину шире(а так как профель ниже то шина будет жёстче и толще(одного и того же производителя) а значит и тяжелее(например 205/55/16 весит легче чем205/50/17(резина одинаковая)) так что в итоге 16 диск(если литой и это не ОЗ ультралигера)с резиной будет весит больше чем даже штамп на 14.Что тебя интересует.

Вот пару ссылок http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9D%...81%D1%81%D0%B0

http://www.mazda-club.com.ua/forum/i...showtopic=3862

Ключевое слово "штамп ксюшин весит в два раза НАВЕРНО" но смысл я думаю понятен. Матиз и нексия машины разные и калеса там разные. Как говориться у нас есть где прибавить металла и убавить тоже. Так что все таки самый правильный вариант взвесить колеса. Но мне бы не показалось что штамп аццки тяжелый если бы разница была в пол кило. Даже литье моё с резиной легче чем у меня у жены на ваз2109 13-литье с резиной.

Литье бывает разным

Сообщение от thief29rus

Ключевое слово "штамп ксюшин весит в два раза НАВЕРНО" но смысл я думаю понятен. Матиз и нексия машины разные и калеса там разные. Как говориться у нас есть где прибавить металла и убавить тоже. Так что все таки самый правильный вариант взвесить колеса. Но мне бы не показалось что штамп аццки тяжелый если бы разница была в пол кило. Даже литье моё с резиной легче чем у меня у жены на ваз2109 13-литье с резиной.

А ты взвесь. У меня штатное литьё с резиной и литьё с резиной на 14 отличается на 2кг а кажется что гораздо серьёзней. Примерный вес штампа от нексии с резинойна 14 около 12 кг.
А литьё только у Оз есть лёгкое(как ковка) но и цена там приличная.

А чё ковка такая уж дорогая? Уж если заморачиваться за 16, то по полной

ну думаю литье только с резиной штук в 30 встанет

может 25

Ковка на 16 стоит 5500-5600р фирмы Слик, ВСПМО примерно столько же.
Резина на 16 нормальная рубля 3,5-4 за колесо вот и считай примерно 30-35 штук выходит комплектик по мне так нормально мне на 17 ковка с резиной вышла 55штук.
Литьё дешевли от 2500-3000р примерно.