Камера в бескамерке

Зачем камеру вставлять, если бескамерная безопаснее? Мало вылетов на встречку или залетов в кювет? По мне в случае прокола и бюджетно-экономной вставки бескамерки лучше заменить покрышку напрочь, цена вопроса гораздо ниже цены собственной жизни и безопасного вождения. Могу привети пример - на Новорижской объезжал человека, у которого спустилось правое переднее колесо напрочь - прокол на трассе, он успел остановиться, хотя ехал в левом ряду (автомагитраль, скорость 130 (все мы нарушаем; ну почтивсе ;D, тем кто ни разу не нарушал уважение), в разделительную не влетел, а включил аварийку, грустно насмотрел на проезжающих мимо и собирался скоро приступить к замене колеса, сам жив здров, и машина цела (ну кроме колеса). А новая покрышка летняя всего-то где 1500 -3000 т.р. Ну там еще работа - но это же заметно разницца с тем, если б машинка на такой скорости в хлам, да увечья!!! Кто-то не будет с этим согласен?

Лично моя практика... Сновья купил ксю, 16 клапанов, ГЛЕ... В безкамерках покрышках стояли камеры и после первой же зимы у меня сжевало обе передние камеры в гамно! После чего опираясь на свой опыт - написано что безкамерная резина значит камеру долой!

Лично моя практика... Сновья купил ксю, 16 клапанов, ГЛЕ... В безкамерках покрышках стояли камеры и после первой же зимы у меня сжевало обе передние камеры в гамно! После чего опираясь на свой опыт - написано что безкамерная резина значит камеру долой!

А как это у тебя в новой камеры стояли?

А как это у тебя в новой камеры стояли?

Удивительно, но факт!!! Причем резина континенталь

можно. Две зимы ездил на не очень хороших дисках с камерами в бескамерке. средний пробег в день 100-120 км СПб-Лен обл (я там живу). через две зимы выкинул старые диски, купил новые и еще две зимы отьездил. ничего нигде не жевало. машина тогда была "зубило". резина матодор с шипами какой точно не помню, было что-то про сибирь.

как бывший работник шиномонтажа отвечу следующее, камеру вставить можно. страшного ничего нет. единственное желательно не на передние колеса. или если обязательно надо на перед то на оба колеса. т.к. по весу колеса получатся разные и может ощущаться биение на скорости. по поводу жуют колеса варианиа 2, первое низкое давление, и второе камер на 14 радиус несколько видов. лучше устанавливать от 41 ого москвича или аналог они тоньше. и раскладываются в колесе полностью, в отличие например от волговских камер. они только для больших колес. а вообще мы рекомендовали ставить в колесо камеру на размер меньше. например в колесо 14 радиуса камеру от 13, это как гарантия того что не будет жевать. сам отьездил на таких колесах 4 зимы. и продал вместе с машиной.

а у меня другой опыт: разбил два колеса в одной яме. одно сделали, во второе поставили камеру ( в заднее ). до города оставалось ехать еще км 300. пока ехал ( 80-110 км/час) вылезла грыжа. остановился на заправке и случайно это заметил. оставшиеся 200 км ехал со скоростью 60 км /час. на след день при поездке на сервис ( 2-3 км от дома ) камера лопнула.

Можно, но не нужно!
Уж сколько раз и где только не обсуждалось, что камерные шины - это прошлый век. В этой же теме уже огромные преимущества бескамерных шин описаны. Ставить камеру в бескамерку можно, при необходимости, сам так ездил на Шестерке. А прежде чем специально хорошую бескамерку камерой портить послушайте советы других.

Проблемка такая, имел до этого 2 шипованых бескамерных Gislaved NF3, этой осенью приобрел ещё 2 новых и обул все 4 колеса, причем старую поставил назад. Когда в шиномонтаже переобували, сказали что на одной задней порван корд сбоку (есть подозрения что они и порвали) и что камеру надо ставить, даже показали где и как в мыльном растворе пузырьки шипят. Даже нашли камеру (время было позднее) поставили, отбалансировали. Грузик поставили огромный, на вопрос почему такой большой - типа камера дисбаланс вносит. Ладно, поехал домой. По пути обратил внимание что на скорости 60-80 км/ч появляется вибрация. Прислушался, вроде как сзади, ну думаю отбалансировали хреново. Утром встаю, а это колесо с камерой стоит на ободе. Воткнул запаску, приехал в шиномонтаж, говорю - как же так, давай делай. Короче нашли прокол в камере, отбалансировали. Приехадл домой, поменял, и опять то же самое биение. Поехал в другой шиномонтаж, отбалансировал (сказали немного сбита была), поставил, та же фигня. Специально поставил это колесо вперед, прокатился с другом, он сразу сказал что биение идет спереди, т. е. однозначно - колесо. Причем вибрация как-то странно проявляется, то почти вообще не слышно, то стучит так, что даже магнитолой незаглушишь. Причем зависит от скорости, от того как входишь в поворот. Начал рыться в инете по поводу установки камеры в бескамерку. Встретился такой момент, что там образуется воздушный пузырь, который не позволяет нормально отбалансировать колесо.Выбрасывать покрышку жалко, на новую пока что денег нет, ездить надо, а на 3 шипованых как-то стремно. Может у кого был опыт как бороться с этим дисбалансом, или как стравить эти воздушные грыжи если они есть. вроде где-то читал что надо накачать колесо до 3 атм. и выждать сутки а потом отрегулировать давление и отбалансировать. Буду благодарен за любой совет.

Ставил много раз камеру в безкамерную покрышку, проблем не было. Ничего не перекачивал, не выжидал. Может все дело в порваном корде? Иногда покрышки корёжит так, что протектор змейкой идет.