14" колеса

bandit96, а ещё давление в шинах влияет на расход топлива.

Сообщение от bandit96

А про спойлер можно поподробней, а лучше просто фото?

Десятошный нестандартный. угол атаки вышел совсем чуть чуть. градусов 5-8. Но этого оказалось достаточно. на 160 в час после дикой волны на асфальте от отбоя до отбоя машина на масляных амортизаторах сразу в мгновение садилась обратно в рабочее положение и не раскачивалась))))Как будто не масло а газовые стойки стояли. Я кайфую. Не зря 5 рублей потратил.

Прикупил комплект б.у. резины matador sibir ice, резмерностью 185.70.14, кто юзал такую резину или кто наслышан, как о ней, каким образом поведет себя в нечищеных дворах? по первым ощущениям шума от неё нет, с б.у. повезло, грыж и порезов боковых не выявилось, микротрещиеы отстутсвуют, 2014 года выпуска, износ протектора на двух колесах 6.5мм, шипы почти все, но люфт сильный имеют, на двух других колесах, протектор 7.1 и шипы сидят мертво. Инересно болтающиеся шипы, как быстро повылетают

чувак ты уже купил! сам узнаешь все через месяц.

Всем доброго здравия!Давно здесь не был.Но моя Белка ещё в строю.Вот перешёл на 14 радиус с 13-го.Тем старым дискам было 22 года.На шиномонтажке крутили пальцем у виска,что мол новые не беру.Вот взял 14,с родным вылетом как надо
И покрышки взял ФАЕРСТОУН АЙС КРУЗЕР 7 185/65/14.До этого были 10 лет БРИДЖСТОУН АЙС КРУЗЕР 5000.- с пробегом 110 тыс.км вылетел один шип.Отнёс на помойку,где их быстро подобрали,а диски сдал в чермет.
Так вот,первые ощущения не стабильности на асфальте нового размера колёс,прошло после 200 км пробега.Клиренс под защитой был на 13-м радиусе 10см,а на новом стал 13см.Это радует,сейчас паркуюсь не тыкаясь о бордюр бампером.
Набор скрости стал похуже,но терпимо,по жёсткости проезда всё тоже самое,но вот в поворотах на развязках,стала заметно устойчивее.В снегу не пробывал пока,но три санта это класс ощутимо.И машина на них смотрится хорошо.пропорционально,а на 13 как-то не так.Ну шум конечно присутствует,привыкаю.Правда не знаю куда же брать ещё больше,типа 185/70/14-это же вообще.как оно встанет.Если уже здесь чуток подшаркивают,на поворотах и на ухабах с загрузкой.Вот литьё бы поюзать 14,но блин дорого,может где бэушное найду.

Сообщение от siddis

Клиренс под защитой был на 13-м радиусе 10см,а на новом стал 13см.

Чудеса ) Разница в диаметрах колес 17мм, а в радиусах - 30

Сообщение от siddis

Набор скрости стал похуже

Давление нормальное? 14" накачивать нужно до 2.1 (передние), я первое время качал как 13" - 1.8 и удивлялся - почему жор увеличился и не едет.

Сообщение от siddis

Правда не знаю куда же брать ещё больше,типа 185/70/14-это же вообще.как оно встанет.Если уже здесь чуток подшаркивают,на поворотах и на ухабах с загрузкой.Вот литьё бы поюзать 14,но блин дорого,может где бэушное найду.

встает идеально

Ну вот первые осчучения,ну конечно не такая резвая.Вид намного лучше.В горку уже, переключаюсь кпп, ниже,тяжеловато.Тормоза какие-то не такие чтоль,они и так не о чём были.На литье возможно получше было бы.Но как говориться,что есть ,то есть.Но 185/70/14 я точно пас.

для себя сделал вывод,что 175\70 14 самое то

Продолжаю ездить.Ну в основном плюсы от 185/65/14,уже и к динамике привык,над бордюрами поркуюсь небоясь.Вид намного лучше.В пробках на малых скоростях,получше идёт в натяг не дёргается как раньше.Трогаться с места стала без дёрганий.В поворот на штатных дисках захожу небоясь перевернуться,как на старых 175/70/13.Тормоза вот только на ксюхе неочём.А на 14 штампах,так и вообще страшновато.
Кстати о клиренсе,он действительно больше 1 см,замерял правда монтажкой от бемпера.Может у мну такая разница от летних шин 13 радиуса.Вот на лето переобуюсь опять на 175/70/13,вот тогда сделаю замер от нижней точки защиты картера двигла,отпишусь.