490сказали спасибо
Интересно, почему тупо нельзя было тупо на самом хомуте не вваривать гайку, а просто сделать сквозное отверстие. Сорвал и сорвал - выкинул этот болт с гайкой и стянул новыми и всего делов. Нет, они ее приварили, и если соврал, то снимай бензобак и меняй хомут. Операция на глаза через прямую кишку.
поэтому и говорю - прихвати стяжкой пластиковой.
Притяни 2-3 стяжками (для надежности) и не заморачивайся. У многих так.Сообщение от shpakov
shpakov, вот здесь люди меняли этот кронштейн: https://www.drive2.ru/l/4458467/
Приступаем к войне с кронштейном. Скажу сразу. Это дикое занятие и не пытайтесь потратить на него 2 часа, уйдёт больше.
Что бы открутить этот несчастный кронштейн нужно или везение или распиливать ключ на 14, т.к подлезть к болту не сняв бензобак практически нереально.
Но мне повезло, всё не закисло до конца, всё обильно заливаем WD, я заливал 3 раза и получилось так что болт стоял намертво, а сам кронштейн ходил спокойно.
Выкрутил болт по методике, сначала максимально раскачал кронштейн что был как можно больший люфт и свободный ход по резьбе.
Далее зажимал под углом болт что бы он как можно сильнее прижался к бензобаку и крутим кронштейн, потом ослабляем болт и крутим его уже обратно вместе с кронштейном, и опять всё заново. На всё это ушло более 2х часов мучений и экспериментов. Получилось! О это был восторг! Мне даже памятник обещали поставить
Собственно так и сделали. Просто решил провентилировать тему на предмет замены. Вижу что этот геморой мне точно не нужен.
- - - Добавлено - - -
Что-то я не понял, как болт оттуда потом доставали и как новый туда вставляли? Если сам болт где-то под бензобаком.
Болт крепящий хомут не под баком, и не над баком, а сбоку. На шов бака приварена гайка. В эту гайку и вкручивается болт, сверху.
Получаем, что руками подлезть можно, а инструментом нет.
у меня две стяжки и проблем нет...
они взяли болт меньшего диаметра и соответственно гайку к нему чтоб больше не мучаться.
Что-то я тогда вообще запутался, я думал в корпусе есть отверстие через которое сверху просунут болт а на хомуте приварена гайка и ты сверху через корпус прикручиваешь этот хомут к кузову (ну или куда там он прикручивается).
Ваши права
