Болезни и ремонт.часть-2

Сообщение от Игарян

Хорошо, какие еще мнения у кого есть?

1. Проверяем уровень масла в двигателе.
2. Измерить давление масла в системе.- ИБО! не зная давления масла в системе все остальные мнения - это гадания на кофейной гуще.
3. По результатам п.2 делаем выводы и принимаем решения.
__________________
Была одна машина с такими же симптомами - оказалась беда с электропроводкой.

Сообщение от Игарян

Скорее всего так и сделаю, но бздеть буду сильно

ездить можно,пока лампа постоянно гореть не будет.если это случиться,то лучше не рисковать-ремонт дорого может выйти!

- - - Добавлено - - -

схожая проблема была в прошлом на классике.дело было в маслянном фильтре(заменил и проблема ушла) может и здесь такое же решение поможет.

Уровень в норме, фильтр новый, масло менял сегодня же , как раз срок подошел. Но моргание было и до замены масла и после.

+1 за измерение давления в системе смазки.

Игарян, какая резьба на масляном датчике, диаметр - шаг. Если от отечественных машин подойдёт датчик, то измерение давления вообще не проблема.

Короче. Выкручиваешь свой датчик и идёш с ним в магазин з/ч на КАМАЗ, там просишь продавца дать тебе шланг масляной магистрали (давления масла), резиновый где-то 1-1,5 метра длиной он будет. На концах шланга резбы, сверяешь эти резьбы со своим датчиком (90% должны быть идентичны по диаметру и шагу).
Если всё сходится, покупаешь шланг и манометр давления масла там же от камаза (манометр на 6 или 10 атм круглый такой в приборке у камаза стоит).
Идёшь домой, вкручиваешь вместо датчика шланг, к шлангу манометр, заводишь и смотришь какое давление масла в системе. На холостых должно быть около 1 - 2-а кг, если меньше - печаль-беда. Когда газуешь должно до 5-6-ти доходить.
ПС: на нексии я так не делал поэтому и сомневаюсь в размерах резьб, но на нашем автопроме делал так не однократно, а на москвиче у меня такой манометр был вообще в приборку внедрён.
такой манометр

Сообщение от bes24

Короче. Выкручиваешь свой датчик и идёш с ним в магазин з/ч на КАМАЗ, там просишь продавца дать тебе шланг масляной магистрали (давления масла), резиновый где-то 1-1,5 метра длиной он будет. На концах шланга резбы, сверяешь эти резьбы со своим датчиком (90% должны быть идентичны по диаметру и шагу).
Если всё сходится, покупаешь шланг и манометр давления масла там же от камаза (манометр на 6 или 10 атм круглый такой в приборке у камаза стоит)

Просто мне показалось что слишком много заморочек) Зачем так сложно объяснять, когда есть готовый вариант)

- - - Добавлено - - -

Сообщение от bes24

Вадим Саныч, т.е. ты предлагаешь по сути тот же манометр со шлангом, что и я?

Ну да.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от bes24

А как же возможная мифическая нехватка производительности маслонасоса?

Два шланга соединяющие, сам радиатор, ты сравниваешь с трубкой 20-30 см? И не мифическая она, нехватка эта. Хотя, там ещё и редукционный клапан ставят некоторые кулибины, дабы давление сохранялось, но это тоже мифические дела? ...))))))))

Ни фига се как всё просто, надо запомнить, респектос.

А это нормально разве выводить так шланг??Эт маслу надо его еще заполнить))странновато)

Сообщение от brat-401(Антон)

А это нормально разве выводить так шланг??Эт маслу надо его еще заполнить))странновато)

Это же гидравлика, давление везде одинаковое
А количество воздуха в шланге ограничено.

Вот то о чём я говорил.
На корпус манометра не смотреть - это он вставлен в банку из под оливок и покрашен.

ПС: на первой фотке которую я привёл, наглядно, можно убедиться в том, что такой способ измерения давления не врёт. Там в кадр попал штатный москвичёвский указатель давления, который работает от такого же датчика (типо как на нексии), показания идентичны 2кг, у меня они были через волговский тройник подключены оба в дырку от датчика.

Шланг полностью заполнять не надо. Воздух чожмется до такого-же давления, как и давление масла. Манометр покажет давление, после остановки двигателя сжатый воздух выдавит остатки мала из шланга обратно в мотор.

Все интересно, но сегодня лампочка ни разу не моргнула, незнаю что думать. Но давление обязательно найду где померить. Спасибо.