Чип-тюнинг от CarTuner в Саратове

Сообщение от Magrul

фары стали светить ярче, даже дворники чистить лучше стали

красаучик

Сообщение от Magrul

Спасибо Алексею с Ринатом за мероприятие. Машина поехала бодрее, фары стали светить ярче, даже дворники чистить лучше стали

как прошивка могла повлиять на фары и тем более на работу дворников? или они тебе ещё и проводку поменяли?)))

Сообщение от Генацвале

как прошивка могла повлиять на фары и тем более на работу дворников? или они тебе ещё и проводку поменяли?)))

ды запросто, у меня после мойки тигрёнок идёт более мягче, тише, да и моща прёт, мне даже кажется что и салон больше становится

9 декабря - 10 декабря 2015 года очередной приезд специалиста CarTuner в наш город для проведения чип-тюнинга.
Полный список автомобилей: http://cartuner.ru/tuning/

DAEWOO Nexia (Прошивки Twin4 и Alfa Power) - http://cartuner.ru/tuning/daewoo/nexia/
8V двигатель 1,5л. (до 2007 года выпуска)
8V двигатель 1,5л. Евро-3
16V двигатель 1,5л.
16V двигатель 1,6л. Евро-3


Для форумчан http://www.nexia-club.ru скидки!

Место проведения - клубный гараж Здесь

Желающим сделать чип-тюнинг необходимо записаться у меня по телефону 8 (906) 153 8855 Алексей или в личке

Сообщение от serso

Совет: поаккуратней с клапаном РГ! После его отключения результат может быть не совсем нужный - катализатор в топку!! Вот немного:
Клапан EGR- важный элемент контроля выпускных газов двигателя внутреннего сгорания. Его задача минимизировать образование оксидов азота (NOx), образующихся в процессе сгорания топлива. Клапан возвращает часть выхлопных газов обратно в камеру сгорания, разбавляя топливо – воздушную смесь, тем самым понижая температуру в камере ниже 2500 градусов F. Именно с этого уровня начинается образование оксидов азота.
Неправильное функционирование клапана ухудшает работу двигателя. Если клапан открыт в большей степени, чем необходимо – двигатель начинает неустойчиво работать на различных режимах, уменьшение степени рециркуляции отработанных газов ведёт к снижению мощности на некоторых режимах работы и к возможному появлению детонации, как следствию высокой температуры в камере сгорания. Так же, теряется контроль образования оксидов азота. То есть, это и есть случай простого глушения канала клапана EGR. Образовавшиеся при этом оксиды азота попадают с пропущенными мимо компрессионных колец выхлопными газами в полость блока двигателя и начинают непосредственно контактировать с моторным маслом.
А теперь внимание! Контакт оксидов азота с моторным маслом приводит к его деградации! Они, (NOx), укорачивают срок службы масла, увеличивая его азотирование и уменьшая способность масла к нейтрализации кислот, а также снижая его моющие свойства. В результате таких преобразований масло начинает густеть и (или) в нём появляются сгустки «грязи». Понятное дело, что всё это реально приближает капитальный ремонт двигателя, но это уже другая тема. Оптимальные настройки двигателя и заявленный производителями срок службы моторного масла, вот что такое правильная работа системы EGR и её клапана!
Что у нас получается в том случае, когда клапан EGR начинает работать неправильно?:
Самый "оконечный" плачевный итог - повышенная скорость "старения" камеры сгорания, что выразится в ухудшении всех ее свойств.
Подчернем - всех.
Это относится и к так называемому "утреннему запуску" двигателя.
И к "динамике" автомобиля.
А нестабильность работы двигателя на ХХ - это еще просто "цветочки".
Но если не обратить на все это внимание, то дальше будет намного хуже.
Так что насчет ЕРГ - это не просто ненужная болванка с подходящими к ней проводами...
Система EGR - это система рециркуляции, то есть возврата некоего количества отработанных газов обратно во впускной коллектор и его дожигания в камере сгорания.
Когда клапан EGR работает "неправильно", то есть, он начинает "перепускать" отработанные газы постоянно, то в двигателе с MAF-sensor происходит обеднение топливо-воздушной смеси, что вызывается появлением нерасчетного количества дополнительного воздуха во впускном коллекторе.
Если система управления двигателем имеет MAP-sensor (коей является наша Нексия), то вследствии повышения давления во впускном коллекторе происходит обогащение топливо-воздушной смеси.

да я бы сказал по другому...раньше на автомобилях вообще небыло этого клапана.Ичто???нормально все ездило

Сообщение от Apaxuc

9 декабря - 10 декабря 2015 года очередной приезд специалиста CarTuner в наш город для проведения чип-тюнинга.
Полный список автомобилей: http://cartuner.ru/tuning/

DAEWOO Nexia (Прошивки Twin4 и Alfa Power) - http://cartuner.ru/tuning/daewoo/nexia/
8V двигатель 1,5л. (до 2007 года выпуска)
8V двигатель 1,5л. Евро-3
16V двигатель 1,5л.
16V двигатель 1,6л. Евро-3


Для форумчан http://www.nexia-club.ru скидки!

Место проведения - клубный гараж Здесь

Желающим сделать чип-тюнинг необходимо записаться у меня по телефону 8 (906) 153 8855 Алексей или в личке

Можно уточнить, Hyundai I40 прошить смогут?

Сообщение от Serdyukoff

Можно уточнить, Hyundai I40 прошить смогут?

100% смогут.. Более того - результат тебе понравится...

Сообщение от kwu

100% смогут.. Более того - результат тебе понравится...

В списке такой машины нет, хотя оптима есть.
То что понравится, я не сомневаюсь. У них прошивал Ксюху, доволен был как слон и прошивкой и подходом к делу. По этому сороку хочу им же доверить!
Кто знает, когда приедут в Саратов?

Предварительно ждём в интервале с 10 до 20 мая.
Более точная дата будет известна позднее.

g15mf шьеться?! 1996 г.в