Чип-тюнинг от CarTuner в Саратове

Сообщение от Вадим Саныч

Вчера был у Серсо, смотрели мою Ксю. И вот что мы узнали. Прошивка от Рината в экономном режиме, комп показывает настройку под 92 бенз. (точнее на компе даже 91) Переключаю на СПОРТ - показывает 95? Получается что, два разных режима, это всего лишь выносная фишка на 92\95 бензин?
Дальше идём: Отсечка на ЭКОНОМЕ около 6200, СПОРТ 6350! Вот так расклад? Почему только в режиме СПОРТа, я ухитрялся разгоняться на 2 передаче на 15-20 км\ч больше чем в ЭКОНОМЕ, для нас с Сергеем осталось загадкой... Но отсечка реально, сработала на 6350 в СПОРТе, до 7000 тысяч и речи нет!
Ещё я вывел интересную мысль. Жаль, что я не спел погоняться на встречах, ещё на стоковой проше. У меня зародились глубокие убеждения, что на стоке, я ещё быстрее отрывался бы от соперника!
Дело в том, что на стоке, "отстрел" идёт на высоких оборотах, а вот на прошивке, выходит и нет "отстрела", так как мощностной режим смещён на более низкие обороты. Всё логично, для тех кто едет без резких тапок в пол, вполне удачна тяга с низов, а для тех, кто любит различные драйвы, и любит покрутить движок на верхах, это не совсем удачная прога...
Это я и замечал. Тяга с низов увеличилась немного, а вот на высоких получалось какое-то заедание, по сравнению со стоком.
Вот такие мысли у меня.

Ответ от Рината (CarTuner)- www.CarTuner.ru
------------------------------------------------------------
в прошивке переписана управляющая программа, выход фишки 95 используется дне для переключения октана, а для переключения программных калибровок (эконом, спорт) об этом на нексии клубе неоднократно писали, в прошивках твин серии нет октан корректоров.
в экономе отсечка 6240, а на спорте 7000. Возможно у вас врет спидометр.
на твине сделана ровная тяга во всем диапазоне оборотов и причем с большим моментом и мощностью, поэтому вам не чувствуется отстрел.
Если есть желание могу под вашу машину сделать индивидальную прошивку с помощью инженерного блока (единственного в России!). Для вас стоимость составит 5000руб.

Сообщение от Dieselboy

Что это за числа? я понять не могу... ОЧИ? Как вообще влияет это, я не понимаю.... Может я крайне тупой, но связи уловить не могу.

Кнопка, которую мне вывели во время прошивки Твин-4, судя по компу, выполняет функцию переключения с 92 бенза на 95.
Но чтобы быть точным добавляю. В режиме СПОРТ, датчик какой-то отключается. В Экономе он работает, в Спорте - нет. Ну и разница в отсечке между режимами, не такая как говорил Ринат, а незначительная, что я выше и описал!
Всё это тестировалось не на ходу конечно, в гараже и на нейтральной передаче)))

Сообщение от Apaxuc

в экономе отсечка 6240, а на спорте 7000. Возможно у вас врет спидометр.

Отсечку мы смотрели на компе, который был подключен к авто. Нейтралка и плавное нажатие педали газа, момент отсечки чётко виден! Не буду уж утверждать про свой слух, возможно конечно ошибаться, но два раза подряд поднимать обороты до "визга" мотора, можно было бы услышать разницу в "почти тыщу оборотов"?
Разница вышла в районе 150 оборотов по компу, а по слуху - так вообще одинаково!
Но по скорости, я уже писал выше, разница в 20 км\ч. Что по идее соответствует тысяче оборотов. Я не придираюсь, отнюдь, просто мне интересно что и к чему!

Сообщение от Apaxuc

на твине сделана ровная тяга во всем диапазоне оборотов и причем с большим моментом и мощностью, поэтому вам не чувствуется отстрел.

Может быть и так! Сравнить я уже не смогу.

Сообщение от Apaxuc

Если есть желание могу под вашу машину сделать индивидальную прошивку с помощью инженерного блока (единственного в России!). Для вас стоимость составит 5000руб.

Нет, спасибо, хватит пока! Расход устраивает, тяга на низах возможно и делает этот расход. А по поводу новых и индивидуальных прошивок, это слишком ДЛЯ МЕНЯ дорого и неизвестно. Реально, есть много способов повысить именно мощность, если мне то потребуется.

Сообщение от Apaxuc

Ответ от Рината (CarTuner)- www.CarTuner.ru
------------------------------------------------------------
Для вас стоимость составит 5000руб.

змануха ;D ;D

Сообщение от Вадим Саныч

...Ну и разница в отсечке между режимами, не такая как говорил Ринат, а незначительная, что я выше и описал!...

Насчет отсечек - вопрос поднимался в первый приезд Рината еще Владимиром (vbiin)
http://www.nexia-club.ru/forum/topic...320#msg1350320
Результат - показания БК запаздывают - по тахометру все ровно 6200 и 7000
Можешь пообщаться с Владимиром

Сообщение от Вадим Саныч

Кнопка, которую мне вывели во время прошивки Твин-4, судя по компу, выполняет функцию переключения с 92 бенза на 95.
Но чтобы быть точным добавляю. В режиме СПОРТ, датчик какой-то отключается. В Экономе он работает, в Спорте - нет.

Apaxuc вроде суть описал. А Вы себе противоречите: с одной стороны пишете, что кнопка переключает октан с 91 на 95, а с др. что на Спорте отключена лямбда, в результате чего на форсаже смесь не обедняется по обратной связи. Так если абстрагироваться от фишки-кнопка все же переключает режимы Эконом-Спорт, а не октаны (которых в Твинах, как и пишет Арахис нет!).

Сообщение от Apaxuc

Ответ от Рината (CarTuner)- www.CarTuner.ru
------------------------------------------------------------
в прошивке переписана управляющая программа, выход фишки 95 используется дне для переключения октана, а для переключения программных калибровок (эконом, спорт) об этом на нексии клубе неоднократно писали, в прошивках твин серии нет октан корректоров.
в экономе отсечка 6240, а на спорте 7000. Возможно у вас врет спидометр.
на твине сделана ровная тяга во всем диапазоне оборотов и причем с большим моментом и мощностью, поэтому вам не чувствуется отстрел.
Если есть желание могу под вашу машину сделать индивидальную прошивку с помощью инженерного блока (единственного в России!). Для вас стоимость составит 5000руб.

Алексей, если не веришь - подъедь сам и подключим твой автомобиль... Мы не смотрели на тахометр и БК автомобиля, мы смотрели в монитор компьютера, где четко прописано при "Экономе" октановое число 91, при "Спорте" - 95... В обоих режимах видна работа ДК.

Сообщение от Apaxuc

Насчет отсечек - вопрос поднимался в первый приезд Рината еще Владимиром (vbiin)
http://www.nexia-club.ru/forum/topic...320#msg1350320
Результат - показания БК запаздывают - по тахометру все ровно 6200 и 7000
Можешь пообщаться с Владимиром

Отсечка срабатывала именно так как и написал Вадим. Разница между режимами 150 оборотов. Максимум обороты достигли 6350.

Сообщение от serso

Алексей, если не веришь - подъедь сам и подключим твой автомобиль... Мы не смотрели на тахометр и БК автомобиля, мы смотрели в монитор компьютера, где четко прописано при "Экономе" октановое число 91, при "Спорте" - 95... В обоих режимах видна работа ДК. Отсечка срабатывала именно так как и написал Вадим. Разница между режимами 150 оборотов. Максимум обороты достигли 6350.

Эх... теперь мне захотелось проверить все детально.......... Хотя судя по ощущениям обороты в спорте набирает намного дольше движок и кажется что явно не в 150 об\мин разница. Как то был такой момент когда я у Вовы на диагностике был... слова Рината он подтвердил, если мне память не изменяет.

PS Сергей, а ты уверен что прога не врала... ?

Сообщение от Vic278

Apaxuc вроде суть описал. А Вы себе противоречите: с одной стороны пишете, что кнопка переключает октан с 91 на 95, а с др. что на Спорте отключена лямбда, в результате чего на форсаже смесь не обедняется по обратной связи. Так если абстрагироваться от фишки-кнопка все же переключает режимы Эконом-Спорт, а не октаны (которых в Твинах, как и пишет Арахис нет!).

Я не противоречу, а описываю то, что видел сам! Ничего не скрываю, не извращаю, и полностью описываю всю картину происходящих процессов!
По поводу октанов, комп показал - я спросил, Арахис ответил, что здесь противоречивого?

Сообщение от Dieselboy

Эх... теперь мне захотелось проверить все детально.......... Хотя судя по ощущениям обороты в спорте набирает намного дольше движок и кажется что явно не в 150 об\мин разница. Как то был такой момент когда я у Вовы на диагностике был... слова Рината он подтвердил, если мне память не изменяет.

PS Сергей, а ты уверен что прога не врала... ?

Читаем внимательно. Я о том же пишу, комп показывает одно, на нейтрале ощущения такие же по оборотам до отсечки, по езде - я уже написал!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ВЫШЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!