Зимняя эксплуатация. Делимся опытом.

если залил то выжатая педаль газа помогает всегда

Мжики,о чем спор?? Вот книжка по Нексии, ЕСТЬ продувка цилиндров:
Режим продувки цилиндров
При сильном обогащении топливовоздушной смеси и затруднении запуска двигателя ЭБУ обеспечивает возможность продувки цилиндров для удаления лишнего топлива и просушки свечей зажигания. При полном открытии дроссельной заслонка и частоте вращения коленчатого вала двигателя примерно до 400 об/мин ЭБУ прекращает подачу топлива. Если немного прикрыть дроссельную заслонку (степень открытия заслонки не должна превышать примерно 80 %), ЭБУ возвратит МСВТ в режим пуска двигателя.
Вот...

Сообщение от serso

Мжики,о чем спор?? Вот книжка по Нексии, ЕСТЬ продувка цилиндров:
Режим продувки цилиндров
При сильном обогащении топливовоздушной смеси и затруднении запуска двигателя ЭБУ обеспечивает возможность продувки цилиндров для удаления лишнего топлива и просушки свечей зажигания. При полном открытии дроссельной заслонка и частоте вращения коленчатого вала двигателя примерно до 400 об/мин ЭБУ прекращает подачу топлива. Если немного прикрыть дроссельную заслонку (степень открытия заслонки не должна превышать примерно 80 %), ЭБУ возвратит МСВТ в режим пуска двигателя.
Вот...

сергей! ну не работает продувка горшков. я лично на своей проверял. заводится и сразу под 5000 оборотов. либо все зависит от прошивки. завтра специально еще раз проэкспеременирую с этим.

Сообщение от vbiin

сергей! ну не работает продувка горшков. я лично на своей проверял. заводится и сразу под 5000 оборотов. либо все зависит от прошивки. завтра специально еще раз проэкспеременирую с этим.

Если у тебя чипованая и отсечка форсунок сдвинуты до х.з. каких оборотов, тогда заводится будет и на 7000 оборотах...

Сообщение от serso

Если у тебя чипованая и отсечка форсунок сдвинуты до х.з. каких оборотов, тогда заводится будет и на 7000 оборотах...

чипована, но отсечка стоит всего на 6300.

Сообщение от vbiin

чипована, но отсечка стоит всего на 6300.

Не знаю как у тебя, но в ДПДЗ есть концевичок после 80% открытия... Может он просто у многих не работает или при програмировании его просто не берут во внимание. Выкидывают как например адсорбер, датчик положения распредвала и многое другое...

Сообщение от serso

Не знаю как у тебя, но в ДПДЗ есть концевичок после 80% открытия... Может он просто у многих не работает или при програмировании его просто не берут во внимание. Выкидывают как например адсорбер, датчик положения распредвала и многое другое...

наверное, датчик положения коленвала??

а при прошивке его выкидывают? как отражается на работе двигателя? зачемто он нужен

Сегодня выходя с работы домой, наблюдаю картину: начальник ЭКЦ ковыряется ключем в замке двери своей "Ксюши" (а машина подозрительно чистая). Выясняться, что утром был на мойке
В результате обильного заливания в замок смазки WD И нагревания ключа моей Zippo (хватило двух прогревов) открылся замок пассажирской двери. Так что технология известная: в карман зажигалку и вперед!

В прошлом году сталкивался с плохим пуском в мороз , а летом вышел изстроя датчик абсолютного давления , поставил корейский, проблемы решились (новерное конденсат замерзает в нем) , но так же если неждать конца теста и заводить сразу - заводится не спол оборота. Так же сильно промерзает родное масло в кпп (становится пластилином) плюс аккамулятор подсаженный и холодный электролит в нем - снижается напряжение при пуске ниже 9В ,а впрыск 12В (ниже 8В хрен заведёшь!) Так что синтетика в кпп ,подзарядка аккамулятора,ну и исправная система зажигания.