Расход бензина

Сообщение от serso

Пусть это будет 3,5 или 4 тыс, но дай ей разогнаться и использовать ее 80 лошадок.

Но всетаки есть раница 3,5 - 4 и 5 - 5,5 тыс. оборотов. С 4 передачи с 80 км. быстрее ускориться до 100, чем переключаться на пониженную скорость, затормозить двигателем до 60 (т.к. при переключении обороты скинешь) и насилуя движок на предельных оборотах обгонять. Это не плавный и размереный стиль вождения.

Сообщение от Ivan_K

Но всетаки есть раница 3,5 - 4 и 5 - 5,5 тыс. оборотов. С 4 передачи с 80 км. быстрее ускориться до 100, чем переключаться на пониженную скорость, затормозить двигателем до 60 (т.к. при переключении обороты скинешь) и насилуя движок на предельных оборотах обгонять.

Не буду спорить - манера езды у каждого своя. Если это у тебя первый опыт езжай как получится, она ругаться не будет. Со временем поймешь сам когда твоей машине пора на повышеную передачу. Я, если мне надо побыстрей, раскручиваю до отсечки, переключаюсь и снова до отсечки. Вот тогда она никуда не денется - полетит. Кстати довольно полезная процедура для авто. Наверное все замечали, какая резвая машинка приезжает с трассы, когда ей даш пробежаться по полной? И не мудрено, довольно много грязи и кокса вылетает из камеры сгорания, а чистенькой и бежать приятно...

Сообщение от serso

Пусть это будет 3,5 или 4 тыс, но дай ей разогнаться и использовать ее 80 лошадок. На этих оборотах как раз и достигается максимальный крутящий момент и мощность.

Значит я правильно делаю, когда перехожу на повышенную передачу на 3-3,5 т. оборотах.
Интересно, а какой расход идет у нового авто на обкатке?
Поеду в Вольск надо попробовать засечь сколько выйдет.

Сообщение от serso

Кстати довольно полезная процедура для авто. Наверное все замечали, какая резвая машинка приезжает с трассы, когда ей даш пробежаться по полной? И не мудрено, довольно много грязи и кокса вылетает из камеры сгорания, а чистенькой и бежать приятно...

Хм. тут на форуме достаточно часто об этом пишут. Что дескать надо иногда ее "так насиловать" А доведение ее до отсечки неужели не вредит движку? ведь он фактически в эти моменты работает на пределе возможностей.

ВСЕ ПРАВИЛЬНО! Но просто движение по городу или трассе не требуют, как правило, резких разгонов, а вот на ОБГОНЕ без этого никак! Ибо обгон это "опережение другого транспортного средства с выездом на полосу встречного движения" а чем меньше ты будешь на встречке тем для тебя безопаснее!

Сообщение от Ivan_K

Но всетаки есть раница 3,5 - 4 и 5 - 5,5 тыс. оборотов. С 4 передачи с 80 км. быстрее ускориться до 100, чем переключаться на пониженную скорость

х.знает.я на трассе не грешу и на 3 скорости с 80 стартовать до 120.

Сообщение от Мачо

х.знает.я на трассе не грешу и на 3 скорости с 80 стартовать до 120.

И потом, как ей легко и приятно со 120 на 4-й дальше разгоняться! А есть в запасе 5-я!

Сообщение от Ivan_K

С 4 передачи с 80 км. быстрее ускориться до 100, чем переключаться на пониженную скорость, затормозить двигателем до 60

Здесь есть о чем поспорить!

Хм. тут на форуме достаточно часто об этом пишут. Что дескать надо иногда ее "так насиловать" А доведение ее до отсечки неужели не вредит движку? ведь он фактически в эти моменты работает на пределе возможностей.

новой конечно вредно... до 2000км первоночального я так думаю, а потом периодически нужно дать "проср@ться"...

Сообщение от Ivan_K

С 4 передачи с 80 км. быстрее ускориться до 100, чем переключаться на пониженную скорость, затормозить двигателем до 60 (т.к. при переключении обороты скинешь)

- Наоборот, на 3й быстрее разгон, никакого торможения до 60 не происходит, если педальку притопить.

Сообщение от Ivan_K

насилуя движок на предельных оборотах обгонять. Это не плавный и размереный стиль вождения.

- Верно, это не плавный, а спортивный разгон. Все время так ездить не надо, только на обгонах, когда потребуется.

Да но тема - расход бензина!!! А у кого комп стоит пусть посмотрит какой при данном маневре будет расход?