52сказали спасибо
Это то что происходит с ЛУкойлом в двигателе. А так его прожарили в колбе при температуре которая присутствует в двигателе. Произошла его полимеризация, в двигателе это будет выглядеть также как и на стенках колбы
- - - Добавлено - - -
http://bmwservice.livejournal.com/27699.html
Я предпочитаю более научный подход
http://www.oil-club.ru/forum/forum/44-lukoil/
http://bevo.mercedes-benz.com/bevoli...5&suchbegriff=
не думаю, что еслиб лкойл был говном, то мерседес дал бы на него допучк к применению.
А подобные доморощенные тесты хороши для семочек...
Последний раз редактировалось Гоша1001; 17.03.2015 в 08:13.
http://auto.potrebitel.ru/?action=mo...98&gud_id=4653 я вот что нашел про это масло .
Это не про то масло...почитай текстСообщение от vbiin
- - - Добавлено - - -
Упс модеры сорри.....
если финансы не ограниченны,то почему нет.у меня гараже тоже запасов шела на 3-4 замены
- - - Добавлено - - -
может сами жарить начнем?дело вроде не сложное
Последний раз редактировалось Алексей; 17.03.2015 в 22:18.
Да, а чё, с шашлычком можно под водочку)))
Ахах ,многие после этого вернулись к шелл.
Для меня он тоже не авторитет, и он тоже неспроста рекомендует ТАтнефть, потому как на ойл клубе его так же тестировали и есть только положительные отзывы о нём. Просто в связи с кризисом встал вопрос по поводу экономии , умной хкономии на масле, вот и начала народ искать то что подешевле. А так он (к примеру ) раньше всем лил мобил 0W40 , о котором кстати тоже положительыне отзывы или мотюль и никто не вникал в Татнефть
заметь, я и не говорил что это плохое масло, но оно ниже классом, ну короче опять все по кругу.......
про класс - может быть для турбированных лрыгателей это и играет роль, соглашусь и в турбированный двигатель Вага может я бы его не рискнул бы лить, но никак не для двигателя нексии или приуса, которые разрабатывались до 2000 тысячных годов, и тогда про SN и SM даже не думали, а только появилась SL
Ваши права
