52сказали спасибо
Не секрет, Это масло ПАО с эстерами за очень и очень норм цену (типа Мотюль). У меня в профильном форуме приусов, чел закупил в гибрид сервис в Москву. А вообще можно почитать про него на ойл клубе
- - - Добавлено - - -
Как говориться кризис и моё масло уже не будет скоро стоить 2,5 килорубля за 5 литров , да и зачем если есть неплохой вариант замены за вполне адекватную цену, вроде как 800 рубликов 4 литра или даже меньше
я человек несколько далекий от свойств масел. Лью Шелл и не парюсь, не совсем пойму качество Мотюль или цена?Сообщение от Роклон
Качество согласно анализов лучше Мотюля и цена вообще радует
Я тоже подпишусь на 2 канистры, с меня пузырек шампанского ,если что.
я наверно сначала прочту ваши с Роклоном отзывы о маслице.
НУ я не думаю что человек который держит один из лучших гибридных сервисов в Москве будет закупать лажу
и все же я подожду) Тем более что ты накатываешь километры очень быстро, то прошу написать отзыв)
ДА щас уже не особо быстро))). Да и масло недавно поменял (2 тыс проехал только), так что меня ждать долго))). Лёха гораздо быстрее наматывает и его двигатель больше похож по эксплуатации на нексиевский (работа на холостых)
Леха он такой.
это не аргумент.......если я Вам скажу, что с 2015года, компания БМВ, отказалась от кастрола и перешла на шелл(первая заливка на заводе и последующее обслуживание в сервисе)............кинетесь все за шеллом???????, там ведь тоже не дураки в баварии.......так что очень хочется услышать от ВАС последствия эксплуатации......не забудьте поделиться впечатлениями, может все на ТАТ перейдем!!!!
- - - Добавлено - - -
давайте разберемся.....
Татнефть 10W40 АPI - SJ
Масла для применения в бензиновых двигателях 1996 года. Эксплуатационная категория API SJ характеризует моторные масла, продаваемые на рынке с 1996 г. SJ включает такие же минимальные показатели, как и SH, которую она должна заменить, а также дополнительные требования к контролю за нагарообразованием и работой при низких температурах при стендовых испытаниях. Масла этой категории предназначены для обычного использования в бензиновых двигателях современных и более ранних легковых и спортивных автомобилей, транспортных средств, фургонов и легких грузовиков, обслуживаемых по рекомендациям и инструкциям изготовителей. Масла, удовлетворяющие требованиям API SJ, могут использоваться в тех случаях, когда рекомендуется категория SH и более ранние категории.
даже полусинька Shell 10W-40 Helix HX7 имеет API: SN
Категория утверждена 1 октября 2010 г. Предназначена для масел, эксплуатируемых в самых современных бензиновых двигателях пассажирских и спортивных автомобилей и небольших фургонов. Масла этой категории обладают улучшенными антиокислительными и моющими свойствами, обеспечивает высокую защиту от износа и коррозии. Усилены высокотемпературные свойства для эксплуатации в двигателях с турбонаддувом. Могут использоваться там, где рекомендуется применение масел категории SM и SL. Некоторые масла из этой категории могут соответствовать спецификации ILSAC GF-5 и квалифицироваться как энергосберегающие.
по цене, полагаю приблизительно одинаково........тогда в чем фишка????? я бы себе не залил...ИМХО, но готов выслушать Ваши результаты после пользования!!!!......может и правда супер масло, если даже в Москве льют!!!!!
Ваши права
