Помогите новичку советом

все зависит от того, как подключена сигналка к ЦЗ.
у тебя GLE ? скорее всего дело в блоке ЦЗ, к нему не доходит сигнал от сиги.
проверь на блоке сигнализации все предохранители. затем проверь отходящие от сигналки два провода (скорее всего синего и зеленого цвета) идущие к ЦЗ. там или обрыв, или скрутка окислилась

Сообщение от алекс04

проверь на блоке сигнализации все предохранители. затем проверь отходящие от сигналки два провода (скорее всего синего и зеленого цвета) идущие к ЦЗ. там или обрыв, или скрутка окислилась

Проверил,с проводами и предохранителями все в порядке. Сигнал то до сиги доходит на открытие, замок пытается открыть, только не удается ему сие действо. Руками все нормально с кнопки срабатывает. А вот именно открытие не рпоходит,как будто что-то клинит или мешает. Хотя в дверь ни разу не лазил до этого,и ничего там не менялось.

Подскажите пожалуйста. Случилось вот что. Машина набирает 3000 оборотов и потом как отсечка срабатывает и перестаёт ехать, как будто её за зад назад дёргать начинают( Что это может быть?

зажигание, или подача топлива.
ВВ провода,свечи, бензонасос, регулятор давления в рампе. вроде все, по крайней мере, с чем я сталкивался.
ах, да, еще было бензин говно попадалось, так я с той машиной столько нае...ся, а после новой заправки она полетела. симптомы те-же были

- - - Добавлено - - -

kirilldk, тогда смазать хорошенько замок на водительской двери

Сообщение от kirilldk

Вопрос по сигналке. Перестали открываться двери при снятии с сигналки с брелка, на закрытии проблем нет никаких.Еще появилась проблема при открытии двери из салона, постоянно опускалась кнопка водителя,и не срабатывали три другие двери на ключ. Началось месяца два назад, грешил на зиму,замерзающие замки и т.д. Но настало тепло,и проблема осталась. Сегодня поехал в гараж, снял обшивку двери, смазал механизмы замка, проблема с кнопкой и тремя другими не реагирующими дверьми исчезли. А вот с открытием с брелка проблема осталась. Снял обшивку, полностью механизм не разглядишь. Куда смотреть в такой ситуации?

Там.я так понимаю активатор(доводчик) должен стоять дополнительный в двери,который опускает/поднимает тягу вниз,а та в свою очередь нажимает на доводчик(родной) и происходит открывание/запирание замка двери водительской и всех остальных!Может с этим доводчиком проблемы,а может тяга какая-нить погнулась,короче нужно сначала узнать что у тебя там)проводку к доводчику осмотри,я в свое время после того как на прежнюю машинку свою устанавливал сигнализацию,поездил месяца три и вся система тяг развалилась,кулибничал там сам и активатор поменял,старый глючил,то поднимался,то нет,потом все ок было)

Сообщение от brat-401(Антон)

Там.я так понимаю активатор(доводчик) должен стоять дополнительный в двери,который опускает/поднимает тягу вниз,а та в свою очередь нажимает на доводчик(родной)

вот не понимаю установщиков, которые колхозят с установкой доп моторчика. ведь все так легко подключается к двум управляющим проводам, идущим от водительской двери до блока ЦЗ

Сообщение от алекс04

вот не понимаю установщиков, которые колхозят с установкой доп моторчика. ведь все так легко подключается к двум управляющим проводам, идущим от водительской двери до блока ЦЗ

Я спрашивал про это,сказали тогда что не катит,я не углублялся,хотя и держал этот вопрос в голове)Наверно в нынешней Нюшке у меня так и сделано,нуно будет глянуть)короче значит установщики такие недалекие были)

Сообщение от kirilldk

Проверил,с проводами и предохранителями все в порядке. Сигнал то до сиги доходит на открытие, замок пытается открыть, только не удается ему сие действо. Руками все нормально с кнопки срабатывает. А вот именно открытие не рпоходит,как будто что-то клинит или мешает. Хотя в дверь ни разу не лазил до этого,и ничего там не менялось.

Смотри провода к двери подходят из стойки в дверь в резиновом чехле. Обрыв плюса. 100 пудов... При чем будет оторван не один, а несколько проводов...

Сообщение от serso

Смотри провода к двери подходят из стойки в дверь в резиновом чехле. Обрыв плюса. 100 пудов... При чем будет оторван не один, а несколько проводов...

Хорошо.Завтра буду смотреть. По результату отпишусь.

Сообщение от brat-401(Антон)

Там.я так понимаю активатор(доводчик) должен стоять дополнительный в двери,который опускает/поднимает тягу вниз,а та в свою очередь нажимает на доводчик(родной)

Что и так бывает?? Прямо какой-то "сигнализаторщик-извращенец"... Кто же до такого додуматься смог?... Чтобы активировать один активатор, нужно задействовать другой активатор...А чем двигать этот активатор?? Так можно далеко зайти!! Провода что, просто так придумали?? У него наверное халявные активаторы, вот он и ставит их всюду... По парочке в двери, штук восемь под капот, да и в багажник дофига влезет... Есть еще крыша... Я у своей старой (когда начали глючить родные замки, выкинул их, поставил в водительскую "мастер-замок", а в остальные двери простые активаторы. Если кому надо, старые родные валяются где-то в гараже...