СТО в Энгельсе и Саратове (адреса и отзывы)

Сообщение от vbiin

Рот зашить и не кушать ))))

лучше попу-поправляться начнешь))

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Роклон

ТОлько 8 - ми клапанная, порвётся ремень - не беда, можно что нить придумать, например купить с классики,

на 8кл от ВАЗа подходит (08-15).

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Роклон

Не вздумай эксплуатировать авто с 16 - клапанным двиглом, потому как если порвётся ремень, то хана.

не так страшен черт! Опытный механик,на глаз,молотком на полу гаража,может легко выправить клапана(слышал что 1-1.5 литра водки) после чего шкуркой сгладит посадочные места и соберет супердефорсированный мотор с компрессией от 2 до 4 очков.после этого авто способно отработать в такси около 100-150 тыс.км без замены масел,ремней и роликов

- - - Добавлено - - -

Сообщение от vbiin

На днях была ваз 2112 . Выкидывает масло в воздухан. Все подозрения на кольца . Пробег около 120000. Провели замер . 13.5 13.5 14 13.5 все вопросы по кольцам отпали. С его слов все началось после замены масла . После долгих обсуждений , сошлись на том , что залили масло не очень хорошее .это к слову о компрессометре. Просто вспомнил .

ааа...вспомнил "ЗИК" в своей старой пятерке!тоже самое было,только оно еще и угорело у меня.сам уже начал думать о капиталке(Хотя 2000 км назад все было хорошо) хорошо мастер гаражный посоветовал масло сменить для начала)

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Алешка 777

Странная цена. 2.5 тр. За эти деньги, даже прогладку гбц не полезут менять

если по теме-то да,ценообразование такое.но если ЧЁ-Сергей(kwu) выше написал реальные цены!так что Ты не прав))

- - - Добавлено - - -

Сообщение от kwu

Ну тут работы минут на 10-15, цена - рублей двести-триста...

про "купил"- согласен, "сделал и отремонтировал"- пока, видимо, в процессе, "ухаживаешь как за.." - не знаю, не проверяли, но с электрикой - беда..
про Тюнинг - НИ ОДНА мегапрокачанная нексия никогда не догонит Митсубу-Эволюшн - даже не пытайся..., а лавочка - это реально тюнинг.. базара нет!
про счастливых пацанов - познакомишь хоть с одним? ну из которого счастье ну чтоб через край, а?

увяжите эти слова с вышеуказанной Вами цитатой про тюнинг... хотя если про лавочку- то вопрос снимаем..

Здесь большая просьба, возможно Ваш полноценный ответ действительно прояснит многое, пожалуйста, распишите пункты ремонта по принципу- затраченное время и стоимость этапов этой операции в Вашем представлении:
1. Снять голову 5 минут- 10 рублей.
2. Шлифовка 10 минут - 20 рублей.
3. Проточка 10 минут - 20 рублей.
4. Замена клапанов 5 минут - 10 рублей. (С учетом притирки, естественно)
5. Замена МСК 5 минут - 10 рублей.
6. Замена гидрокомпенсаторов - бесплатно и за 1 минуту.
7. Замена распредвала и сальников - 5 минут и 10 рублей.
8. Установка ГБЦ - 10 минут- 20 рублей.
9. Установка ГРМ - 5 минут- 10 рублей и т.д.

по ценам все верно!но вот со временем обманываешь! Ну не реально так долго делать!

- - - Добавлено - - -

Сообщение от malovkir

Не поверишь, согласен с тобой насчет тюнинга и стритрейсинга на нексии. Ее можно разве только обвесом тюнинговать да оптикой баловать. И то это не по мне. Мне нравится N100 в идеальном состоянии в полном стоке и полной комплектации. Быстро мы не ездим, ничем выделяться в потоке не любим.

А по поводу кузовщины, думаю что если машина куплена за 50 штук и есть деньги то можно и кузов ей сделать хорошо, чтоб поездить на ней прилично и с кайфом в душе и в салоне, а не пойти по пути "выкинь ее и купи за 100к десятку" и всю свою жизнь бояться ремонтировать машины и ездить на ржавых корытах за 100к не больше двух лет на каждой теряя за 2 года на каждой ничего в ней за время владения не делая не меньше 30к.

Вспоминаю твои ответы и создается впечатление что ты просто боишься серьезных вложений в машины.

Когда денег нет, - я понимаю. Но вложишься - будешь ездить. А купишь дороже - не факт что не вложишься. Но если не путаю в моей первой теме ты писал мне выкинь ее и обосновывал тем, что она крашена и шильдик замазан

У тебя кажется узбечка 4го года? И что, если ты ей шильдик замажешь и сгниют пороги ты ее выкинешь?))) Тачку любить надо. Личное авто это не для тех кто хочет бесплатно покататься. Бесплатно только в автобусе можно кататься. А машина даже новая требует бабла каждые 10 000 км. И не только масла с фильтрами. Это все очень дорого начиная от осаго и ТО, и заканчивая ремонтом на 200к пробега.
Это хобби чуть ли не стиль жизни - машину иметь. Хоть новая хоть б/у - все равно куча любви и денег в нее. А если только беспощадная эксплуатация без ухода, мне кажется она через 2 года в лом поедет с сквозными дырами.

- - - Добавлено - - -



2500 за работы по ремонту бошки эт не я придумал. Эту сумму я услышал от человека который движки делает. И я и он при этом понимаем что это где то дня два работы. Но он мне реально назвал эту сумму. Говорит бери все железки, и за 2,5к все поменяем.

может это цена ремонта уже снятой "головы"? Тогда еще похоже на правду

Лех, ты забыл про колготки в эпоксидном клее

Уважаемые СТО-шники, а в Саратове кто нибудь делает адаптацию датчика коленвала? Проблема такая-же, как описана в теме http://www.nexia-club.ru/f/remont/80...eratora-gorit/ Симптомы те-же. предполагаю, что и решается так-же.
Чек, после замены ремня ГРМ, загорается при работе двигателя на оборотах 3500-4000, причем загорается не сразу, а надо проехать какое-то время на таких оборотах. Сброс ошибки к результатам не приводит, через день может загореться опять. Проблем в работе двигателя не замечено, езжу с горящим чеком давно, расход в норме.

Приезжайте , попробуем решить вашу проблему . Т. 60 66 50

Сообщение от malovkir

что если машина куплена за 50 штук и есть деньги то можно и кузов ей сделать хорошо,

Поверь братан, лучше купить уже с хорошим кузовом...))Но если ты,допустим кузовных дел мастер, то базара ноль, покупай что хочешь,ты сам себе хозяин и сам отреставрируешь тачку как надо,для своей души, с отличной экономией)Я считаю противоречием покупать отстой,чтоб вложить в него деньги,потом при продаже не отъиграешь потраченные средства,ведь если есть бабки,то лучше взять уже готовый и неплохой продукт)я отбил в себе напрочь эту навящивую идею с вложением в кузов,стайлингом и тд,вот двигун прошивкой подтюнить да,дело отличное у Картюнера к примеру, а остальное на фиг не надо, год,он понимаешь дает о себе знать,особенно на Ксю,вот моя 3 года с панелью от Н150,там подлокотник воткнул,подиумы нексиевские в двери, прикольненько салон смотрится,удобно и уютно)), но ведь смотреть будут на кузов,год и на двигло,цацки ток сомпледонам интересны, а у них всегда денег мало)))пусть даже я ей проблемные места устраню на кузове,но на цену от 130 до 140 косарей ,хорошо если за 140 продам, это никак не повлияет,3 год..это уже много, а 98 эт просто раритет)

Сообщение от brat-401(Антон)

Поверь братан, лучше купить уже с хорошим кузовом...))Но если ты,допустим кузовных дел мастер, то базара ноль, покупай что хочешь,ты сам себе хозяин и сам отреставрируешь тачку как надо,для своей души, с отличной экономией)Я считаю противоречием покупать отстой,чтоб вложить в него деньги,потом при продаже не отъиграешь потраченные средства,ведь если есть бабки,то лучше взять уже готовый и неплохой продукт)я отбил в себе напрочь эту навящивую идею с вложением в кузов,стайлингом и тд,вот двигун прошивкой подтюнить да,дело отличное у Картюнера к примеру, а остальное на фиг не надо, год,он понимаешь дает о себе знать,особенно на Ксю,вот моя 3 года с панелью от Н150,там подлокотник воткнул,подиумы нексиевские в двери, прикольненько салон смотрится,удобно и уютно)), но ведь смотреть будут на кузов,год и на двигло,цацки ток сомпледонам интересны, а у них всегда денег мало)))пусть даже я ей проблемные места устраню на кузове,но на цену от 130 до 140 косарей ,хорошо если за 140 продам, это никак не повлияет,3 год..это уже много, а 98 эт просто раритет)

согласен с тобой) надо копить деньги на свежую машинку)) но как советовал противогаз брать 2107 вообще не варик. работал я на классике. по асфальту и на крепком льду хорошо. а в колее, в грязи, в частном секторе - очень плохо. я до клиента не доехал, застрял в грязи в крутом подъеме))) а передо мной шла переднеприводная - вышла))

Сообщение от malovkir

согласен с тобой) надо копить деньги на свежую машинку)) но как советовал противогаз брать 2107 вообще не варик. работал я на классике. по асфальту и на крепком льду хорошо. а в колее, в грязи, в частном секторе - очень плохо. я до клиента не доехал, застрял в грязи в крутом подъеме))) а передо мной шла переднеприводная - вышла))

7ку брать, если ток новую на фоне старой 98 года Нексии))и то на крайний случай)Но она неприхотлива,подвеску чинить халява))по нашим дорогам некоторые таксисты очень неплохо высказываются именно про классику,че там, 4 аморта по кругу,никаких тебе передних приводов,шрусов,пыльников,стоек и тд)))запчасти херню стоят.но я после первой нексии на батин шист сел,на котором давно гонял и кайфовал и понял что время летит и все меняется, и я даже представить себе не могу как можно ездить на таком ужасе)У подруги на Ваз21124 прокатился,после того как пересел в свою обратно почувствовал мегакомфорт))))левая нога не весит на педали сцепления,колени разогнуты как надо,нет ощущения " сидеть на низкой табуретке"))))про шист вообще молчу)там мои колени до подбородка достают))))

Сообщение от brat-401(Антон)

7ку брать, если ток новую на фоне старой 98 года Нексии))и то на крайний случай)Но она неприхотлива,подвеску чинить халява))по нашим дорогам некоторые таксисты очень неплохо высказываются именно про классику,че там, 4 аморта по кругу,никаких тебе передних приводов,шрусов,пыльников,стоек и тд)))запчасти херню стоят.но я после первой нексии на батин шист сел,на котором давно гонял и кайфовал и понял что время летит и все меняется, и я даже представить себе не могу как можно ездить на таком ужасе)У подруги на Ваз21124 прокатился,после того как пересел в свою обратно почувствовал мегакомфорт))))левая нога не весит на педали сцепления,колени разогнуты как надо,нет ощущения " сидеть на низкой табуретке"))))про шист вообще молчу)там мои колени до подбородка достают))))

Даа. Я тоже как сел за дедушкин копер чтоб перегнать в гараж, почувствовал что то не ладное. Наверное это было полное отсутствие комфорта)))

Такие все фанаты узбек мобиля собрались я смотрю.

Сообщение от protivogaz

Такие все фанаты узбек мобиля собрались я смотрю.

Ну хороший же автомобиль у узбеков получился. Почему нет то?) Не скажу конечно что из меня счастье прет от езды на старой нексии, но проблем поменьше чем с ладьями. Но правда ладьи 2101-07 очень надежные по всем характеристикам. Но окончательно морально устарели лет 10 как уже.