Болезни.Ремонт

Ну что господа запустил я этот узбекский мессершмит!!! КАК ? сам толком незнаю! Раз машина такая хорошая, после девятки. Решил поискать что там стоит не корейское, нашел три реле СДЕЛАНО в РОССИИ, 1 на вентилятор, 2 на противотуманки, 3 на вентилятор печки. Выташил их перетасовал как наперстки вставил и опа карлсон проснулся!!! Если не считать стучания по колесам ,открывания капота, выдергивание всех предохранителей и заливки антифриза причина я думаю в том что я поменял реле противотуманок с реле вентилятора. Спасибо всем за содействие!

Сообщение от ivanab

Правый стучит. Самому не сложно поменять?

Все дело в том, что менять лучше оба сразу, потому что сделать схождение вешь не дешевая (500 руб). А если скоро застучит (а он застучит) второй - снова на схождение?
В принципе ничего сложного в замене наконечника нет. Есть специальные съемники, а можно и ломом с кувалдой. Когда выворачивать будешь - считай витки, а потом новый на столько же витков закрутишь, чтобы доехать до схождения и не оставить резину на дороге

Сообщение от Tworec

Выташил их перетасовал как наперстки вставил и опа карлсон проснулся!!!

Значит теперь что-то другое включаться не будет? Лучше все три на новые замени!

Сообщение от Игарян

Скобы на месте. Сегодня смотрел. Стучит именно колодка, которая наружу смотрит, она просто болтается там между диском и суппортом. При нажатии на тормоз зажимается. И что за направляющие суппорта? Это те которые шестигранником крутить?

Не должна колодка мотаться и болтаться. Она должна быть подпружинена (см. фото). И направляющие тоже на фото.


Увеличь фото и увидишь как и чем прижаты колодки чтобы не болтались.

Спасибо, Serso. Похоже что скобки мне надо поменять. Вчера выгнул их в обратную сторону, перестало стучать. Но радость была невелика - хватило на полдня

Сообщение от Игарян

Спасибо, Serso. Похоже что скобки мне надо поменять. Вчера выгнул их в обратную сторону, перестало стучать. Но радость была невелика - хватило на полдня

Иногда они идут в комплекте с колодками. Все-таки посмотри правильно ли работает суппорт. Когда тормоза отпущены, колодки все-равно должны быть прижаты к тормозному диску. И глянь одинаково ли сточены внутренняя и наружняя колодки. Если недалеко до замены - ищи такой комплект со скобками. С праздником!!!

Решил занятся кондиционером в машине перед летом. Может кто посоветует знающих людей , кто занимается в Саратове ремонтом и заправкой?

Сегодня заезжал на сто проверить что то стучало, оказалось опоры стоек. Кто скажет на сколько примерно их должно хватать, т.к. в конце февраля заменил почти весь передок, и их в том числе. Проехал не больше 5000 тысяч, никуда не влетал сильно. Вот думмаю может мастера что то накосячили при замене.

Сообщение от Игарян

Сегодня заезжал на сто проверить что то стучало, оказалось опоры стоек. Кто скажет на сколько примерно их должно хватать, т.к. в конце февраля заменил почти весь передок, и их в том числе. Проехал не больше 5000 тысяч, никуда не влетал сильно. Вот думмаю может мастера что то накосячили при замене.

А может мастера не правильно определили откуда стук? Что-то маловато 5000 км для опор!

Сообщение от galkinand

Решил занятся кондиционером в машине перед летом. Может кто посоветует знающих людей , кто занимается в Саратове ремонтом и заправкой?

По Аткарской, не доезжая троллейбусного депо, после детского сада въезд в гаражи. Три первых гаража (соединенные внутри) - стоимость 2200. Они сначала откачивают фреон, замеряют сколько. Смотрят заправочную емкость, проверяют на утечку и закачивают до нормы и фреон и масло. 2200 это стоимость если кондюк совсем пустой, а если есть остатки итминусовывают от этой цены. Заезжал на Авенсисе - заплатил за докачку 500 рублей. Правда он у меня и работал, но как-то не сильно холодил. Теперь все в норме.