Болезни.Ремонт

Сообщение от detonator

еще ввел с родной свечи номер в exist там есть такие типа оригинал 90 р штука вроде.....но что то подсказывает что это палево...

А с официального сервиса можно купить?

Сообщение от Apaxuc

А с официального сервиса можно купить?

в прошлом году себе менял, на 50 лет мне загнули цену в 700р за комплект....
покупал в другом месте в районе 200р, на них и гоняю, только не знаю паленые или нет, но NGK

Сообщение от noName64RUS

в прошлом году себе менял, на 50 лет мне загнули цену в 700р за комплект....
покупал в другом месте в районе 200р, на них и гоняю, только не знаю паленые или нет, но NGK

это палево за 200р.......

Сообщение от detonator

это палево за 200р.......

Предполагаю, что ты прав

Сообщение от detonator

это палево за 200р.......

спорить не буду, но ведь делают свое дело, да и мафынка не жалуется..... а там поживем увидим...

Вот такие цены в экзисте. На первой страничке по оригинальному каталогу искал, а второе, где цены выше, неоригинальные для нексии.

Напомню мою историю-

Сообщение от shpakov

Кто может подсказать в чем дело? Ситуация такая до поры до времени все было нормально, а сегодня решил по делам поехать, и вдруг авто не с того не с сего начинает дергаться. Т.е. еду допустим на второй передачи (или на 3-й) буквально чуть газ сбавил и по ощущениям как будто авто резко тормозит и потом сразу рывок и опять нормально идет. Т.е. вот так дернется как в конвульсиях один раз и снова все ок. .....

а вот из-за чего это было-

Сообщение от shpakov

Меня сегодня на дороге ждал неприятный сюрприз....... почти перед городом, на спуске авто просто заглохла.
Остановился, пытаюсь завести - ноль эмоций. Стартер крутит, авто не заводится. .......смотрю на коврике валяется предохранитель. Оказалось что почему то выпал предохранитель с питания ЭБУ (первое гнездо).

Т.ч. товарищи бывалые, вот вам и еще одна причина, почему авто может дергаться (кроме плохого бензина и проблем с заслонкой). Возьмите на заметочку.

И рывки видимо были потому что на доли секунды авто глохло (когда пропадал контакт в предохранители) а потом когда он тут же появлялся, происходил "завод автомобиля" с "толчка", т.к. машинка то продолжала ехать. Видимо отсюда и рывки резкие, когда она заводилась. Только происходило это буквально в считанные доли секунды, поэтому и казалось что двигатель работает постоянно, а на практике получалось, что с перерывом.

После того, как предохранитель был вставлен на место, машинка ездит как положено - без рывков. Очень надеюсь что такое "дерганье" ей не сильно навредило, хотя конечно ничего хорошего в этом нет.
Теперь буду постоянно перед длительными выездами проверять предохранители. Да ив запас надо хотя бы по одному номиналу прикупить.

Сообщение от shpakov

Теперь буду постоянно перед длительными выездами проверять предохранители. Да ив запас надо хотя бы по одному номиналу прикупить.

+ 1000, всегда наборчик предохранителей держу....

Наконец-то, сегодня поменяны
- все аммо по кругу на KYB масло
- шаровая опора
- задний сайлентблок переднего рычага
- установлен вот такой комплект проставок по кругу

- заменен передний левый брызговик
- отполирован капот

ЗЫ Огромное спасибо Владимиру (Vbiin)
ЗЫЫ А также Евгению aka Book-b - за предоставленный личный транспорт
Ходовка совсем стала другой - весь шум и дребезг ушел в салон, но это уже другая история

Сообщение от noName64RUS

+ 1000, всегда наборчик предохранителей держу....

Такие вещи приходят с опытом. Пока не столкнешься сам, как то не задумываешься.
После самопроизвольного откручивания защиты за 150 км. от Саратова и поиска ключа, что б ее прикрутить назад, был куплен набор ключей.
После выпадения предохранителя за 100 км. от Саратова, будут приобретены запасные предохранители.
Так потихоньку наберу нормальный ЗИП.

ВО, а кстати может кто поделится опытом, какой ЗИП и набор инструмента должен быть обязательно в наличии в авто?
Так сказать - "с высоты прожитых лет".