ЧИП-ТЮНИНГ

А если прошивка вменяемая, проще говоря без заводских допусков - она выправит огрехи, но двигатель мощней не сделает.
Но вы правы в одном - каждый выбиает по себе. Хочешь быстро кататься -надо чем-то жертвовать. Или я не прав?

Прошивка не сделает из машины турбомобиль, но ездить станет комфортнее однозначно. И макс прошивка может вытянуть из дв. от 7-10% от его мощности. Нормально настроенная прошивка в крейсерских(на давя на тапку в пол) экономит в пределах литра, если же давить то кушать должна не больше стока, а может чуть меньше.
Как бы с карбом сравнивать инжектор не стоить...в силу некоторых параметров, но не будем углубляться, а то эта дискуссия может затянуться на долго)))

Cогласен, до встречи...

Cогласен, до встречи...

До встречи)

ПАРНИ КТО ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ЗНАЕТ ЧТО И ГДЕ МОЖНО СДЕЛАТЬ С 1.5 ЕВРО-3 2008 г.в. РАССКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА. И ЕСЛИ МОЖНО ПРО РАННЕЕ ЗАЖИГАНИЕ И НИЗКОЕ КПД БЕНЗИНА НА СТОКЕ.

Что именно тебя интересует?? Просто я не пойму?

КАКИЕ ПРОШИВКИ ЕСТЬ ДЛЯ НЕЕ, ЧТО ОНИ ДАЮТ В ПЛАНЕ ДИНАМИКИ И РАСХОДА, КАК ВЛИЯЮТ НА РЕСУРС ДВИГАТЕЛЯ?

У вас кажет капслок включен. Есть прошивки svv и Паулюса, так же есть эксклюзив от Паулюса, но он дороже идет. На ресурс дв. влияют только в лучшую сторону. А в плане динамики и расхода читайте посты выше или соответствующие темы на форуме.

8-ми кл. 1999 г.в. - цена прошивки? И по поводу дёрганий на малом газу, они пропадут?

8-ми кл. 1999 г.в. - цена прошивки? И по поводу дёрганий на малом газу, они пропадут?

Нужно смотреть какой у вас контролер стоит.....и если мы сможем помочь, то пропадут и машинкой будете довольны.

Контроллер там IEFI-6 с микросхеой с УФ стиранием запаяной в переходник (блю-чип в народе назывется). Нормы токсичности Р-83.Вообщем все стандартно для нексий до 2003 г. Если речь идет о поддергиваниях при добавлении газа, то они присущи всем нексиям с контроллерами от GM, убрать полностью не получается, по крайней мере ни в одной прошивке которую пробовал это не достигнуто.