104сказали спасибо
Мужики,беда приключилась((Горит предохранитель F7(бензонасос/форсунки) после выхода из строя предохранителя тачка естесьно глохнет и чек не горит((Проверил проводку к бензонасосу,все нормально,коротыша не нашел,сегодня утром прокатнулся вроде все пучком,но вдруг перегорел снова на ходу,на холостых только что не трогал и не тискал(провода) никакого эффекта,именно на ходу происходит херня((Где ещё копать,может кто сталкивался?
с подобным встречался на 8-кл движке. жгут проводов терся о шкив генератора. сверху ничего не видно, а снизу жгут перетертый был. так-же горел пред 7
все облазил сегодня,собрал все что разбирал,поехал по делам и не одного намека на поломку,хз.И с заведенной машиной все провода щупал и что только не делал,не горит сцуко...где генератор все в гофре вроде нормуль...что-то странно начало цокать в области левой маленькой колонки от магнитолы...Сообщение от алекс04
Может бензонасос клинит? вот и горит предохранитель. Они горят, как бы не только от коротыша, но и от перегрузки подключенного оборудования.
предлагали мне такую мысль,но что-то мне трудно в это поверить)Если бы он клинил,то возможно и работал бы с перебоями, я думаю, провалы там и тд)Все-таки мне кажется,что что-то с проводкой,но пока все гуд)
Сегодня опять столкнулся с перегорающим 7 предом. Гофра под капотом высохла, потрескалась, и проводок замкнул на металлический кронштейн, что придерживает жгут над форсунками. Замкнул на тот кронштейн, что над 1 цилиндром.
мой косяк,как мне кажется, просходит в салоне..не подскажешь откуда и как конкретно провод идет на бензонасос?по левому порогу вроде, а откуда истоки берет?
провод к бензонасосу легко отсечь. достаточно выдернуть большой разъем за пластиком, что у левой ноги водителя.
Ребят, подскажите, может кто знает!! Загорелись лампочки ручника и аккумулятора на приборке!! Скорее всего опять реле регулятора сдохло на генераторе!! Напряжение на бортовом 11,8 если заведу! Дело в том, что это третий раз уже случается за последнее время!! В чем может быть причина??? Может подскажете хорошего спеца, кто сможет разобраться!??
Ты ремонтируешь родной генератор? Покупай генератор старого образца (до 2007 года), они надёжнее.
Внешне они отличаются задними крышками. На генераторе нового образца она сплошная, закрывает всю заднюю часть. На старых пластиком прикрыты подшипник и контакты диодного моста.
Ваши права
