Зима-проблемы с печкой

Сообщение от Серега 163

Давно хочется 2 таких штучки http://www.autocomp.ru/catalogue/acc...-00000001.html запихнуть под передние сидушки, что бы дуло в ноги задним пассажирам. НО нереально дорого!

а на катера и яхты ставять печки автономные типа как на запорах были, только современные.... а этим ничего не катере и яхте не согреешь.... но все равно Китайцы лучшие!!!!

Думаю нужно и в этой теме отписаться. Вы не поверите, но решение очень простое. Поменяйте местами патрубки подвода и отвода жидкости к радиатору печки. Подводящий патрубок лучше удлинить. И вы поймёте что даже алюминиевый радиатор способен топить так что на холостых оборотах при -5 обжигает руку выходящий воздух.
Обусловлено тем что поток охлаждающий жидкости в радиаторе отопителя направлен неправильно. Вход горячей жидкости внизу, а выход в верху. Жидкость остывая начинает опускаться вниз и циркуляция прекращается. Те кто когда нибудь занимался отоплением меня поймут. Это не просто рассуждения это из опыта.
Идея не моя.
взято отсюда

ООО, оч интересно, надо будет попробовать как антифризом разживусь.!

Вообще идея имеет право на жизнь.

Люди, а можно подробнее, что и куда. Куда лезть то??? ( Если будет фото, то ваще шик)

Какой ты быстрый , надо еще яму найти, на шипах мне на эстакаду не залезть.

Ну я это.... на будущее))))

И вот ещё http://www.nexia-club.ru/forum/topic/24618.htm Если чистить не пылесосом, а компрессором дунуть, будет всё в салоне или как???

Сообщение от r898ny

Вообще идея имеет право на жизнь.

Если только по следующей причине:

Сообщение от Kolo

А эффект при перебрасывании шлангов из-за того, что грязь на входе трубок обратным потоком выбивает обратно в систему, поток в результате усиливается, но это не надолго.

Сам на рабочей машине (Урал) каждый сезон, а то и дважды за сезон менял местами патрубки на печке. Помогало.

А вообще всегда старался сделать подачу снизу. Так обеспечивается полное заполнение радиатора и воздушные пробки не образуются.
На Москвиче 2140 всю систему отопления переделывал, было реально жарко.

А можно вместо промывки устроить продувку и поможет ли это? Можно на вводной шланг присоединить компрессор, а выводной заткнуть пальцем и при мужном давлении реско убрать! И если да, то какое давление можно закачать в этот кусок системы, чтобы не рванул радиатор?

Сообщение от beerman_07

А можно вместо промывки устроить продувку и поможет ли это? Можно на вводной шланг присоединить компрессор, а выводной заткнуть пальцем и при мужном давлении реско убрать! И если да, то какое давление можно закачать в этот кусок системы, чтобы не рванул радиатор?

Можно "выводной" засунуть на "всос" - получится турбонаддув с интеркулером, давление в системе закачивать по вкусу, пока не разорвёт!
Капец стритрейсерам! :-\