Не заводится

Тоесть зарядить, оставить на месте никуда не устонавливая, и уторм сделать замеры, правильно.

- - - Добавлено - - -

То есть зарядить, оставить на месте никуда не устонавливая, а по утру произвести замеры.

Сообщение от Олег Е

Тоесть зарядить, оставить на месте никуда не устонавливая, и уторм сделать замеры, правильно.

- - - Добавлено - - -

То есть зарядить, оставить на месте никуда не устонавливая, а по утру произвести замеры.

Да, все верно.

Сообщение от Олег Е

То есть зарядить, оставить на месте никуда не устонавливая, а по утру произвести замеры.

То есть, узнать, что такое ,,зарядить аккумулятор полностью,, взять такое зарядное устройство, которое позволяет зарядить аккумулятор полностью, зарядить аккумулятор полностью(на что уйдёт много-много часов), и потом производить замеры.

Может пригодится.

Сообщение от Олег Е

А как прверить каротит банка или нет. У меня он вообще не разбираемый, думал может водички подлить, а он не открывается, или я бред пишу и нельзя ни как проверить.

Если бы что то садило так акм в машине, авто давно полыхнуло бы, ещё раз повторю, коротит одна из банок в акм, акм под замену и всё.

Напуга. Меняю акум.

- - - Добавлено - - -

Спасибо

Всем привет. Странная фигня какая то. С утра с зарядки снял завел без проблем а после работы не завелась. С толкоча. Домой приехал, часа три прошло, пошел снимать для зарядки, решил завести, завелась, блин, поработала, заглушил, повтор, фигушки, вольтаж 10 с копейками. При заводе смотрел вольтаж 8 с копейками.

Если аккум дохлый, ничего странного. Ещё провод от аккума к стартеру проверить не помешает, а то я тут столкнулся с одной хитрой проблемой.

Аккумулятор все равно менять... А зарядка то вообще идет? Тут тем про аккумуляторы наплодили, не упомнишь всей истории))

К примеру перед заводом, на брелке 12,68. После завода 14, 53, чуть больше или меньше. Тоесть значение меняется на прибавление вольт, значит идет заряд на акум.