4сказали спасибо
даааа )))Сообщение от alex_www1
А занимаемся мы теоретическим выяснением влияния неисправного ДПДЗ на поведение авто. Практическое влияние на реальный расход будет известно через неделю - ДПДЗ поменял, говорит, показания расхода по компу упали в два раза.
Ребята! Давайте говорить о ремонте двигателя с помощью компьютерной диагностики т.е. используя традиционное оборудование:мультиметр,сканер,мотортестер,газоана лизатор,дымогенератор,паяльник и т.д.Есть поломка,далее обсуждаем как лечить.В эбу обычно сгорает модуль зажигания а программа всегда лучше стоковая,но ЕГР можно ещё удалить.
А советовать обратится к специалисту на месте не будем?... Тогда без меня.....
К специалисту обращаемся,когда комп. не помогает!
Сорри, я думал, что тема создана в связи с засильем стирателей ошибок. Потому как автодиагностика, как и любая диагностика, только начинается с компьютеров и приборов. А если нет понимания как влияет тот или иной датчик или узел на работу авто, то грош цена такому диагносту. Вот и предлагал обсудить тему неисправного ДПДЗ - просто не верно понял назначение темы.
Может я тоже что-то не понимаю, но зачем обсуждать как влияет(может повлиять) неисправный ДПДЗ(да и вообще неважно что), если мы уже знаем, что он(оно) неисправен(вно)? Далее 2 пути только: 1. менять деталь 2. изменять софт, чтобы исключить данный датчик(исполнительный механизм) из работы ДВС
Если же требуется понять что именно неисправно без помощи приборов, чисто по косвенным признакам, то это, на мой взгляд или к ясновидящим, или придется менять всё подряд в итоге, что сложно назвать диагностикой.
Назначение темы - дегенеративная фальсификация информации, представляющей реальное содержание диагностики и ремонта.
Целей несколько.
1. Стимуляция эмоциональных эксцессов у участников дискуссии.
2. Стремление нахаляву получить сведения о диагностике способом развода на слабо и способом декларации технического бреда, который, как ожидается, будет опровергаться описанием реальных методик.
3. Мониторинг интеллектуального потенциала участников дискуссии, с целью определения контингента для манипулятивных действий.
4. Поприкалываться.
Хотя, есть вероятность, что ребятки просто обожрались палёной водки.
Способ изложения, рваными фразами, с рассогласованием падежей, времён, и прочего, указывает на оба варианта.
Регулировка датчика холостого хода, ползущее напряжение лямбда-зонда и компьютерный дымогенератор - это круто...
Да в том то всё и дело, что поколение, как вы изволили выразиться, "ясновидящих" вымирает. А их место занимают стиратели ошибок и установщики прошивок - "Стала плохо работать машина? Прошей Р9!"...
Вы кто,доктор филологических наук! Какой компьют. дымогенератор,так сказано не было,а на графике(шкала напряжения ползёт) лямбды напряжение ползёт,что в этом выражении не на языке электрика!Вы сами видели эти показатели,как опишите происходящее?Назначение темы - дегенеративная фальсификация информации, представляющей реальное содержание диагностики и ремонта.
Целей несколько.
1. Стимуляция эмоциональных эксцессов у участников дискуссии.
2. Стремление нахаляву получить сведения о диагностике способом развода на слабо и способом декларации технического бреда, который, как ожидается, будет опровергаться описанием реальных методик.
3. Мониторинг интеллектуального потенциала участников дискуссии, с целью определения контингента для манипулятивных действий.
4. Поприкалываться.
Хотя, есть вероятность, что ребятки просто обожрались палёной водки.
Способ изложения, рваными фразами, с рассогласованием падежей, времён, и прочего, указывает на оба варианта.
Регулировка датчика холостого хода, ползущее напряжение лямбда-зонда и компьютерный дымогенератор - это круто...
Я имел ввиду не менять прошивку целиком, а изменить часть стоковой. Приведу пример, к примеру у нас не работает коммутатор в части регулировки ХХ, мы заходим в программу и делаем запрет на регулировку ХХ с помощью УОЗ, ХХ регулируется только РХХ, ездим дальше и не паримся(пока коммутатор не накроется совсем)
Ваши права
