Задняя балка не регулируется. НО в твоем случае показания по колесам важны. Если есть дефект балки развал схождение это бы показал.
Дуй на 3дэ развал и бери распечатку.
Пружины осматриваются визуально. Смотришь последние витки. Особенно нижний. Внутри часто лежит обломленный виток. Если его нет смотри на то место где пружина кончается. Срез должен быть прямям и тупым. Если от него был отломан кусок это сразу видно.
Спасибо за ответы!!! . Постараюсь выудить распечатку . Заново проходить не хочется =))Сообщение от IlyaD43
Никого не слушай! Если ведет на дороге, особенно на колее (машина плавает) - меняй шаровые! Это не стойки, это не амортизаторы, это не салентблоки! Это все разводка автосервиса (процентов 90) на ремонт! Шаровые - это расходный элемент, как масло, как фильтр, как шины. Шаровые надо периодически менять! И первым признаком является "плавание" на дороге!
Первым признаком шаровых является болтание штока в шарике!!!! Как это мастер по ремонту подвески может не заметить ? Дак это как раз таки и повод для ремонта!!!!
Нашелся блин гуру автосервиса. Некрофилишь за зря пройденные темы))))
Проблема пока не решена + появилось ведение машины вправо видимо из за резины. В пятницу махнусь с товарищем резиной посмотрю че как . Скажите а как проверяется геометрия кузова ? Где это можно сделать в Москве и дорого ли это ?
ты на 3d развале был ?
Ну был да , если помнишь распечатку мне не дали , у них оказывается принтер накрылся . Короче пока новый делать не охота , денег все же все стоит . Ты говорил балку заднею надо смотреть да я помню . Как будет возможность сгоняю . Сегодня еду менять тормоза и барабаны с цилиндрами сзади. Один тормоз быстрей друго срабатывает , что вызывает занос на скользкой дороге.
В принципе, существуют схемы, на которых указаны размеры между контрольными точками. Только где их искать на Нексию - хз. Если спросить на Опель клубе такую схему для Кадета, может, помогут. На Вектра клубе я такую схему для Вектры А видел. Давно.
Друзья а есть кто нить кто может сравнить Нексию и Шевроле Кобальт на практике ? Есть маза взять практически новую . Что то от Нексий я начинаю уставать. Но слышал мнение что один хрен дрова и типа шило на мыло получится. Тем более кобальт тяжелее , и не фига еще не едет вдобавок в отличиию от Ксю
Каждому свое. Кому дрова,а кому и норм. Кобальт это немного другое авто. В первую очередь по году рпзработки. Отличия конечно есть и в лучшую сторону. Экстерьер не в счет,это как говорится на вкус и цвет. Салон просторнее,больше. Клиренс чуть выше. Безопасность лучше. А со временем устать можно от любого авто. Как говорят- приедается. Имхо.
Ваши права
9сказали спасибо
