Машина стала плавать на дороге на скорости 100 + Очень не уверенно стоит на дороге

Сообщение от VierWolf

Тогда это наверное не тот вариант..

балансировщики могут быть разные.. синие, черные, горбастые. Шинники полюбили "делать задел на будущее".
Вывесь на домкрате колеса и покрути ручками.. может чего увидишь веселого.
Еще от удара могло какое колесо в сторону уйти.
Вобщем 381 причина.. Рулевые, шаровые, сайленты, восьмерки и овалы, порванный корд, разная резина, умершие аммортизаторы, боковой ветер, неровная дорога, верхний багажник.

Сообщение от vn13

лучше с резиной. Но при балансировке, раз это делалось, все все восьмерки и биения были видны.

Сообщение от VierWolf

Тогда это наверное не тот вариант...

Чтобы их увидеть, на них надо смотреть... Да и шиномонтажник мог посчитать это нормальным, а мог смотреть только на цифры стенда.
Пока не сезон, заедь и попроси покрутить передние. Посмотри сам с ним рядом.
Можно колесо переднее вывесить и мотор завести, оно крутиться будет и можно так проверить. Но я так критичного у себя ничего не увидел.

Сообщение от Bobby_

Чтобы их увидеть, на них надо смотреть... Да и шиномонтажник мог посчитать это нормальным, а мог смотреть только на цифры стенда.

угу, вот что и говорю - шинники бывают разные. У меня было, что после отрыва грузика становилось лучше. Это на сл. день после шинки.

- - - Добавлено - - -

сейчас у них начинается аврал - так и вовсе халтура будет.

Сообщение от vn13

балансировщики могут быть разные.. синие, черные, горбастые. Шинники полюбили "делать задел на будущее".
Вывесь на домкрате колеса и покрути ручками.. может чего увидишь веселого.
Еще от удара могло какое колесо в сторону уйти.
Вобщем 381 причина.. Рулевые, шаровые, сайленты, восьмерки и овалы, порванный корд, разная резина, умершие аммортизаторы, боковой ветер, неровная дорога, верхний багажник.

Иkи все вместе D Ок а может подскажешь какие способы есть диагностики амортизаторов помимо вских качений итп. И сайленты не совсем понимаю как их тестят ? Все остальное из этого списка проверено

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Bobby_

Чтобы их увидеть, на них надо смотреть... Да и шиномонтажник мог посчитать это нормальным, а мог смотреть только на цифры стенда.
Пока не сезон, заедь и попроси покрутить передние. Посмотри сам с ним рядом.
Можно колесо переднее вывесить и мотор завести, оно крутиться будет и можно так проверить. Но я так критичного у себя ничего не увидел.

Хорошо понял . Может просто в другую шиномонтажку поеду. У этих ребят лет 5 обслуживаюсь, но там такой совсем гаражный вариант, может особо и не видят ничего

Снимай амортизаторы с машины и проверяй их руками. Сравни сопротивление штока с сопротивлением у нового амортизатора. При малейшем сомнении меняй на новые попарно.

Сообщение от ПалБорисыч

Снимай амортизаторы с машины и проверяй их руками. Сравни сопротивление штока с сопротивлением у нового амортизатора. При малейшем сомнении меняй на новые попарно.

Спасибо за ответ. С такой проблемой сталкивался сам ?

Сообщение от VierWolf

С такой проблемой сталкивался сам ?

Была у меня Вектра А. Плавала по дороге. Особенно в поворотах. Проверял амортизаторы покачиванием кузова - всё нормально. Вверх-вниз-стоп, не текли. Когда же решил заменить все четыре, на газ-масло, то, держа в руках, обнаружил два совсем мертвых старых амортизатора. У одного выдвинутый шток падал вниз под собственным весом. На новых машина поехала СОВСЕМ по другому.

Добрый день! Скорее всего шаровые нужно поменять. В сервисе могли и не определить, что они нуждаются в замене. Меняй, хуже не будет. Если машина начала плавать, особенно, если колея на дороге, и постоянно нужно подруливать, то 100% - шаровые.

Если есть гур. Балансируй колеса.

Сообщение от Боб Бобино

Добрый день! Скорее всего шаровые нужно поменять. В сервисе могли и не определить, что они нуждаются в замене. Меняй, хуже не будет. Если машина начала плавать, особенно, если колея на дороге, и постоянно нужно подруливать, то 100% - шаровые.

не согласен. сайлеты рычагов передних, давление в резине, колейность дороги.