Проблема с температурой ОЖ

Сообщение от Swazzi

1. Узнал бы че твой мастер там замыкал( и по башке ему замкнуть)
2. Смотри, возможно бачок лопнул. Поэтому система не герметична и жидкость кипит при выключении мотора.
3. На панели очень часто показывает не верно. Тем более на негерметичной системе.

Чтоб ответить на твои вопросы надо знать, стоит ли у тебя кондей.

1. Говорит замыкал датчик включения вентилятора. Который под коллектором находится, но как я понял при заглушенной машине. А в нексии как объяснили вентилятор только при заведенной работает.
2. Бачок исправен, быть может крышка неисправна, надо попробовать поменять. От каких машин может подходить?
Кондер не стоит

- - - Добавлено - - -

Реле поменял, все равно не включается. Кое как доехал до работы, при глушении двигателя было слышно как бурлит тосол в радиаторе. Может система завоздушена? Щас еще протяну болты на монтажной плате приборной панели, может быть из за них неправильные показания температуры?!

Замыка ь контакты НЕ НАДО. Разъём с датчика снимать и заводить. И новый датчик не факт, что исправный. Бывает, что и в мозга проблема. В таких случаях ( а они не редкость) в радиатор ставится ВАЗовский датчик температуры (выключатель вентилятора) и, через доп реле, подключается вентилятор минуя ЭБУ.

Сообщение от алекс04

Замыка ь контакты НЕ НАДО. Разъём с датчика снимать и заводить. И новый датчик не факт, что исправный. Бывает, что и в мозга проблема. В таких случаях ( а они не редкость) в радиатор ставится ВАЗовский датчик температуры (выключатель вентилятора) и, через доп реле, подключается вентилятор минуя ЭБУ.

а если радиатор орджинал,то вкручивать датчик там не куда
завести машину,выдернуть реле высокой скорости карлсона,на место контактов 30 и 87 воткнуть перемычку,от результата плясать дальше

Новая крышка стоит недорого.
Свою глянь, на обратной стороне клапан. Если он шевелится, то в принципе крышка рабочая. Если клапан встал боком - то на выброс.

Не надо лезть в приборку. Показатель температуры совсем никак не связан с вентиллятором.
ОЖ уходит сейчас? Вокруг бачка капли есть(может выкидывать из под крышки)

lepin, при замыкании контактов 30, 87 вент включился. Что это значит?
И еще, машину когда завожу, температура примерно доходит до половины, потом резко падает, открывается термостат, может ли это говорить о том что датчик температуры ОЖ в норме? потом так и не дождался когда включится вент, заглушил. Решил проверить уровень ОЖ, крышку выкручиваю, а от туда тосол льется, и бульканье в радиаторе. Че может быть?

lepin, при замыкании контактов 30, 87 вент включился. Что это значит?
И еще, машину когда завожу, температура примерно доходит до половины, потом резко падает, открывается термостат, может ли это говорить о том что датчик температуры ОЖ в норме? потом так и не дождался когда включится вент, заглушил. Решил проверить уровень ОЖ, крышку выкручиваю, а от туда тосол льется, и бульканье в радиаторе. Че может быть?

- - - Добавлено - - -

Радиатор оригинальный

Предохранитель на вент живой?

Чибур, да все предохранители проверил, все норм

Сообщение от торопыжкин

lepin, при замыкании контактов 30, 87 вент включился. Что это значит?

То и значит: силовая цепь в норме.

Сообщение от торопыжкин

И еще, машину когда завожу, температура примерно доходит до половины, потом резко падает, открывается термостат, может ли это говорить о том что датчик температуры ОЖ в норме?

Ты цифры говори. При включении температура ОЖ должна быть чуть ниже температуры воздуха, на прогретом моторе - около 92гр

Сообщение от торопыжкин

Решил проверить уровень ОЖ, крышку выкручиваю, а от туда тосол льется, и бульканье в радиаторе. Че может быть?

Все правильно: система охлаждения находится под давлением, что отодвигает вверх порог кипения. Когда ты откручиваешь крышку, ОЖ закипает от падения давления, вот и бульканье.

Ну х/з тогда. Если вент с перемычкой включается и предохран целый,то либо реле хрень,либо чет в мозгу. Подключится бы к машине диагностикой все бы встало на места. Тебе по любому надо сперва вент починить,а потом системой заниматься,да и забей на эту стрелку на приборке-толку от нее ноль.