Машина дергается

Мужики. Подмогайте.
Машина дергается при езде на первой второй передачи как и у автора топика и у DOHC16 и как и у большенства здесь отписавшихся.
Бросаю газ на второй передаче - машина клюёт носом, медленно нажимаю - дергается.
Свечи и ВВ заменил. Дросельную заслонку промыл. На диагностике был. Клапан ЕГР заглушил паранитовой прокладкой.
Какой еще шаманский танец с бубном станцевать, что бы машина более менее плавно ехала?

Тоже дёргалась.Теперь совсем немного,трогается с холостых и едет на них на 1-й и 2-й передачах.Всего-то выставил опережение зажигания по стробоскопу-было слишком раннее.К тому же пропал скачек оборотов при включении вентилятора радиатора.Но заметил,что разгон стал помедленнее.

Сообщение от ZASHITNIK

разгон стал помедленнее.

по этому все ставят пораньше уоз

но у меня то двигатель Лачетевский. Там трамблера нет.

Сообщение от EXEcutor

но у меня то двигатель Лачетевский. Там трамблера нет.

НО КАТАЛИЗАТОР ЛЯМБДА И ТД СМОТРИ

Ага. Тогда вопрос следующий. Как ее диагностить?
Можно ли это сделать в домашних условиях?

Сначала опишу симптомы:
При холостом ходе на первой передаче если немного дать газу начинает дергаться, если продавить педаль то едет нормально, то же самое и на второй передаче. При переключении на 1500-2300 с первой на вторую дерганий не избежать, далее практичекси незаметно, приходилось либо придерживать сцепление, либо разгонять 2500-3000. Просто достало особенно в пробках.

Точнее мне прошлось пройти два этапа вначале дергания были ярко выражены, при них машина теряла мощность приходилось подергать педальку. В один прекрасный день еле доехал до дома придерживая сцепление на первой передаче, как только отпускал полностью глохла. При попытке завести схватывала и шел выхлоп из впускного колектора, потом затихла совсем. Виноват в этом был один из высоковольтников, который утянул с собой бегунок, при замене обоих машина нормально заводилась и ехала, осталась только проблема которую описал в первом абзаце.

Что я только не перепробовал, менял бензин 95-92, менял свечи, переставлял фишку актанового чила, поменял индукционный датчик, катушку зажигания (она единственная осталась). Грешил на ДПДЗ... Уже хотел шить мозги. На диагностике все на ура, ошибок нет. И вот сегодня повернул ключ, завелась и заглохла, повторил то же самое, прижал педаль газа завелась работает. Ясно РХХ кирдык, в инет смотреть цену офигел 2700, на одном форуме вычитал что идеально подходит РХХ 21203-1148300 от наших жигулей цена вопроса 485р. почувствуйте разницу немного обучить после замены мозги и все гуд. И какое мое было удивление когда я не обнаружил дерганий!!! Спецом переключился на 1500 с 1-ой на 2-ую дерганий нет!!!
Повторяю датчик себя ни как не проявлял до этого на диагностике тоже нуль, выявил только методом замены!!!

Надеюсь поможет всем собратиям по несчастью, весь инет исписан про подобные симптомы, но вот такого решения я не видел, удачи всем!

Сообщение от big-town

Сначала опишу симптомы:
При холостом ходе на первой передаче если немного дать газу начинает дергаться, если продавить педаль то едет нормально, то же самое и на второй передаче. При переключении на 1500-2300 с первой на вторую дерганий не избежать, далее практичекси незаметно, приходилось либо придерживать сцепление, либо разгонять 2500-3000. Просто достало особенно в пробках.

Точнее мне прошлось пройти два этапа вначале дергания были ярко выражены, при них машина теряла мощность приходилось подергать педальку. В один прекрасный день еле доехал до дома придерживая сцепление на первой передаче, как только отпускал полностью глохла. При попытке завести схватывала и шел выхлоп из впускного колектора, потом затихла совсем. Виноват в этом был один из высоковольтников, который утянул с собой бегунок, при замене обоих машина нормально заводилась и ехала, осталась только проблема которую описал в первом абзаце.

Что я только не перепробовал, менял бензин 95-92, менял свечи, переставлял фишку актанового чила, поменял индукционный датчик, катушку зажигания (она единственная осталась). Грешил на ДПДЗ... Уже хотел шить мозги. На диагностике все на ура, ошибок нет. И вот сегодня повернул ключ, завелась и заглохла, повторил то же самое, прижал педаль газа завелась работает. Ясно РХХ кирдык, в инет смотреть цену офигел 2700, на одном форуме вычитал что идеально подходит РХХ 21203-1148300 от наших жигулей цена вопроса 485р. почувствуйте разницу немного обучить после замены мозги и все гуд. И какое мое было удивление когда я не обнаружил дерганий!!! Спецом переключился на 1500 с 1-ой на 2-ую дерганий нет!!!
Повторяю датчик себя ни как не проявлял до этого на диагностике тоже нуль, выявил только методом замены!!!

Надеюсь поможет всем собратиям по несчастью, весь инет исписан про подобные симптомы, но вот такого решения я не видел, удачи всем!

Хорошо, что методом проб было найдено верное решение. Только можно еще было в начале добавить замену топливного фильтра и сеточки бензонасоса.

Сообщение от Иван Иванович.

Хорошо, что методом проб было найдено верное решение. Только можно еще было в начале добавить замену топливного фильтра и сеточки бензонасоса.

Забыл сказать все расходники поменял 2 месяца назад (все фильтра) ничего не изменилось

Сообщение от big-town

Сначала опишу симптомы:
При холостом ходе на первой передаче если немного дать газу начинает дергаться, если продавить педаль то едет нормально, то же самое и на второй передаче. При переключении на 1500-2300 с первой на вторую дерганий не избежать, далее практичекси незаметно, приходилось либо придерживать сцепление, либо разгонять 2500-3000. Просто достало особенно в пробках.

Точнее мне прошлось пройти два этапа вначале дергания были ярко выражены, при них машина теряла мощность приходилось подергать педальку. В один прекрасный день еле доехал до дома придерживая сцепление на первой передаче, как только отпускал полностью глохла. При попытке завести схватывала и шел выхлоп из впускного колектора, потом затихла совсем. Виноват в этом был один из высоковольтников, который утянул с собой бегунок, при замене обоих машина нормально заводилась и ехала, осталась только проблема которую описал в первом абзаце.

Что я только не перепробовал, менял бензин 95-92, менял свечи, переставлял фишку актанового чила, поменял индукционный датчик, катушку зажигания (она единственная осталась). Грешил на ДПДЗ... Уже хотел шить мозги. На диагностике все на ура, ошибок нет. И вот сегодня повернул ключ, завелась и заглохла, повторил то же самое, прижал педаль газа завелась работает. Ясно РХХ кирдык, в инет смотреть цену офигел 2700, на одном форуме вычитал что идеально подходит РХХ 21203-1148300 от наших жигулей цена вопроса 485р. почувствуйте разницу немного обучить после замены мозги и все гуд. И какое мое было удивление когда я не обнаружил дерганий!!! Спецом переключился на 1500 с 1-ой на 2-ую дерганий нет!!!
Повторяю датчик себя ни как не проявлял до этого на диагностике тоже нуль, выявил только методом замены!!!

Надеюсь поможет всем собратиям по несчастью, весь инет исписан про подобные симптомы, но вот такого решения я не видел, удачи всем!

РХХ -это ты имеешь ввиду , датчик холостого хода,я правильно понял???