Помогите пожалуйста понять поведение машины

Сообщение от 0лeг

К сожалению не умею, и побаиваюсь датчики разбирать, глядишь машину вообще не заведу потом! контакты проверял, снимал провода со свечек - надевал, смотрел плотно ли клеммы всякие надеты и так далее, вроде бы все в порядке, я грешу на дроссель и ДХХ! патрубки целые. Что касается эксплуатации - а вдруг езда осложнит и удорожит проблему?

ой мля,вам сколько лет,вы что только прова получили?

Мне 25, стаж вождения 7 лет, таксист в прошлом, просто обычно машину ремонтирую в сервисе!

Сообщение от 0лeг

Мне 25, стаж вождения 7 лет, таксист в прошлом, просто обычно машину ремонтирую в сервисе!

ну это дело меняет,ездий и дальше до диагностики,всё будет пучком. а что затрудняет откруть два болта и посмотреть датчик хола?

откручу, достану, ничего не пойму и закручу обратно вы представте, что я его никогда не видел и не знаю как он выглядит исправный, а как неисправный!

правильнее наверное в интернете прочитать его принцип действия и устройство, может тогда станет понятнее, моя то цель была узнать что всего скорее случилось, прикинуть расходы и планировать бюджет!

Сообщение от 0лeг

правильнее наверное в интернете прочитать его принцип действия и устройство, может тогда станет понятнее, моя то цель была узнать что всего скорее случилось, прикинуть расходы и планировать бюджет!

Бюджет может быть минимизирован,пока не пройдёт диагностика ЭБУ

Сообщение от 0лeг

Всем доброе время суток. Машина стала выдавать непонятный фокус на 27 тысячах пробега. Ехал по трассе - загорелся "чек" погорел минуту и погас, ну я подумал глюк какой-то. Приехал в город, "чек" вновь загорелся, я остановил машину и понял что на холостом ходу обороты держатся 2000, заглушил-завел - все в порядке "чек" погас. Через какое-то время снова загорелся на минуту и погас и так он и продолжает то загорится, то погаснет. Машина при этом заводится, работает без проблем, как и раньше, проблема только с ХХ и то во время минутного загорания "чека". В общем что я предпринимал:
1. снял-одел клеммы (ну типа перезагрузил комп) - эффекта не дало;
2. заправился другим бензином (лучшим в городе) - эффекта не дало;
3. Дал постоять пару дней (весна, город топит, думал вода куда-то попала) - эффекта не дало;
4. проверил ход тросика газа под капотом - все хорошо, не залипает;
5. пробовал во время горения "чека" резким нажатием и бросанием педали газа погасить обороты - поднял до 4000 бросил газ - упали до 1500 и вернулись на 2000, через минуту "чек" опять погас, потом опять загорелся.
Поехал к официалам-спросил их. Они говорят, что надо подключать к тестеру комп и смотреть, записали, через неделю только ехать. Вот они что думают: либо сдох датчик холостого хода, либо датчик дроссельной заслонки, либо датчик кислорода, ну а может и просто засорились или не контачат.
Вот цены на эти датчики у официалов (больше в городе их не нашел): ДХХ - 2500р.; датчик дроссельной заслонки - 1700р.; датчик кислорода - 3500 - 5900р.
Теперь вопрос, как вы думаете что через неделю выдаст тестер, и на какую сумму придется раскошелиться? тест - 500р. Машину пока не эксплуатирую до теста!

Где вы такие цены взяли?..... Хотя у официалов возможно все!
По описанию вашей поломки очень похоже на датчик скорости. Можно поставить вазовский датчик за 300 рублей, а можно восстановить имеющийся. Из всех затрат - эпоксидный клей и герметик. Сам езжу на восстановленном датчике с осени прошлого года.....
Что же касается диагностики авто при помощи скрепки, то я думаю здесь боятся ничего не стоит.

Сообщение от 0лeг

А знаешь как ждать бесит? ходишь голову ломаешь сколько денег отдашь в течение недели, много или мало? А может сыну облом с новым велосипедом, а может нет...
Может датчики в порядке и просто надо почистить его и итог 500р, а может скажут что датчик кислорода и давай 6 рублей!

сервисмены вполне могут предложить тебе поменять кислородный датчик, которого на твоей машине отродясь и не было (если верить профилю, у тебя ведь g15mf ?).

Ошибки на этом двигателе можно посмотреть и скрепкой.

Смущает во всем этом то,что год выпуска этого авто 2008
с 01.01.2008 выпуск таких машин прекращен(читай запрещен).

Сообщение от akont

....кислородный датчик, которого на твоей машине отродясь и не было (если верить профилю, у тебя ведь g15mf ?).

Ошибаешься G15MF выпускались и с лямбдой(Е2) и катализатором. А если верить остальному в его профиле, то авто с лямбдой однозначно...
И без считывания кодов из ЭБУ эта тема безсмыслена, если конечно среди нас нет Кашпировского ;D Хотя по симптомам и напоминает код24 (датчик скорости), но только напоминает..., а не означает