Плавают обороты двигателя

на не прогретом движке то нормально

Сообщение от habitat

Возможно слевой стороны (если открыть капот и стоять к двигателю) в жгуте около дроссельной заслонки, контакты окислились, вскрыть жгут и заново соединить места плохого контакта.
Проверяеться на стоянке и на работающем двигателе, пошевелить это место жгута.

шевелил провода много раз
может на горячем движке
подклинавает датчик холостого хода?

когда с горы еду на х.об. обороты плавают с 500 движек захлебывается
и сам добавляет обороты до 1200

кто подскажет может из за датчика скорости
подключил вольтметр к сигналу скорости
на ЭБУ в момент захлебывания движка наприжение
прыгает до 9 вольт
http://www.nexia-club.ru/forum/topic/93691.htm

да спецов нет одни советчики
предлагают даже увеличить
длинну хобота правда по другой теме
http://www.nexia-club.ru/forum/index...;topicseen#new

Привет все у меня Daewoo Nexia 2005 г. 16 клапанная и такая проблема плавают оборот
на прогретой машине на холостом ходу от 900 до 500 при диагностики не чего не показывает комп пишет что всё в норме. Я уже заменил:
свечи
все фильтры
чистил инжектор
датчик пдз
уже низнаю что ей надо помогите

Привет за лето поменял все датчики
проводку проверил норма
без результатно чистил в сервисе форсунки ничего
полазил по инету дело скорее всего в какой
то форсунке которую клинит но как узнать какая?

Сообщение от Rustik

Всем привет!
машина 16 кл. дв. 2006 г. пробег 16000 км.
У меня такая проблема: двиган работает на холостых добавляю газу свыше 3000 об.
обороты падают до 500 об. двигатель пару секунд колбасит потом обороты около 900
через секунду подскакивают до 1200 и через пару сек норма 900.
И когда с горы еду на х.об. скорость 10 км.ч обороты плавают с 500 до 1200
Что только в сервисе не меняли
1 ДХХ
2 свечи
3 провода высоков.
4 датчик давления
5 ЭБУ
6 модуль зажигания
делали диагностику
машина на гарантии
поставил маршрутный компьютер
ошибок нет
замучал узбеков
говорят у нас нет специалистов
кто нибудь посоветуйте что нибудь разумное

Где-то читал, что такая проблема может быть из-за плохого контакта в разьеме датчика СО. Он находиться возле корпуса воздушного фильтра под резиновым патрубком.

А на ДХХ трубку прочистил? У меня были проблемы схолост ходом. При выключении передачи обороты медленно гасли. Вывод- чаще надо воздушный фильтор менять.

А как отражается на расходе, может у тебя тахометр тупит,он же электронный. У меня тахометра нет так я просто слушаю двигун.

Rustik
--------------------------------------------------------------------------------
Привет за лето поменял все датчики
проводку проверил норма
без результатно чистил в сервисе форсунки ничего
полазил по инету дело скорее всего в какой
то форсунке которую клинит но как узнать какая?





Датчик температуры пробовал менять??? А еще может быть порвано уплотнительное кольцо на форсунке....