Плавают обороты двигателя

Привет
нет датчик скорости не маняли
у меня стоит маршрутник Штат
он поучает информацию по к-линии
ставлю его на скорость показывает правильно
А в сервисе не разводят я ведь сам приезжаю
можно ездить и так но хочется чтоб все нормально было
заправляюсь на Башнефть и Лукойл
мажет в Тольятти запавлялся какойто хренью и от этого датчик концентрации кислорода подыхает?

Rustik, слухай, а датчик скорости не глядели? А то что-то уж больно похоже на развод... Эти штуки на нексиях вылетают тока в путь, а глядеть их неспец не станет... А на сервисе разводят на ремонт просто...
А по признакам очень на него похоже...

привет. нашли в чем проблема? я вычитал гдето на форуме нашем, что если при нажатии на педаль газа обороты проваливаются то это фарсунки льют однозначно. вообще по хорошему и по логике - чтоб найти не исправность в большой цепи (в данном случае это система двигателя) надо убарать из это цепи ВООБЩЕ все без чего система остается рабочей- чтоб исключить второстепенные факторы - попробуй просто отключить комп свой ШТАТ - может он чего мудрит - проверить подпитку двигателя и проверить компьютером что происходит когда обороты скачут - какие при этом параметры плавают. 16 клапанный двиг очень задавлен по СТАНДАРТАМ ЕВРО ... может их тоже как то обойти на время нахождения ошибок ... ???

Решил еще раз подергать провода которые рекомендовал
sk0r
и одновременно дергал трос газа и все отлично работает
взял подвязал жгут хомутом проехался все отлично
ездил сутки потом
видимо где то опять контакт потерялся опять таже проблема
провода дергал дергал не помогает
Штат отключал не из за него

Решил еще раз подергать провода которые рекомендовал
sk0r
и одновременно дергал трос газа и все отлично работает
взял подвязал жгут хомутом проехался все отлично
ездил сутки потом
видимо где то опять контакт потерялся опять таже проблема
провода дергал дергал не помогает
Штат отключал не из за него

Какой жгут дёргал ?

вот этот http://foto.mail.ru/mail/zamym/_blogs/44.html
левый верхний угол где жгут

вот этот http://foto.mail.ru/mail/zamym/_blogs/44.html
левый верхний угол где жгут

В этом гофре проходят провода питания на форсунки. С каждой форсунки провода соединяются вместе. Вскрывай жгут, ищи это место соединения. Очень высока вероятность,что место соединения этих проводов окислилось. Достаточно пропаять и заизолировать.

Предлагаю снять дроссельную заслонку и спреем для чистки карбюратора все почистить, особое внимание обратите на торец заслонки, все почистить и вытереть насухо.

Так же необходимо проверить датчик положения дроссельной заслонки, может он неисправный?

Мое мнение больше только на дроссельную заслонку.

Если будете чистить, рекомендую снять его полностью и тщательно его отчистить даже от небольших загрязнений, из инструментов можно использовать зубную щетку.

Если поможет дайте знать.

стали плавать холостые обороты но не всегда заехал в сервис на диагностику сказали все в норме почистили датчик холостого хода но не помогло сейчас пробовал отключать датчик положения дроссельный заслонки и когда его выключиш потом сново включишь она начинает нормально работатькак думаете в чем причина? стоит ли менять этот датчик? и еще когда обороты зависают глушитель немного чихает

Плавать обороты могут по нескольким причинам, поэтому надо для себя пометить все эти причины и все проверять исключая их как вариант.
Причина может быть и ни одна, поэтому проверять надо многое.
Начни с простого, Посмотри состояние свечей зажигания и при необходимости меняй.
Катушку зажигания не проверить, бывают такие неисправности у ней, что по сопротивлениям, все нормально, а фактически не рабочий. Его только путем замены для проверки с другой машины.
А вообще плавующие обороты, особенно если они бывают повышенные, это похоже на подсос воздуха в впускной коллектор.
Хлопки, про которые ты пишешь, похоже как на пропуски зажигания, то есть не сженное топливо воспламеняется в выхлопной системе.

Все это началось после промывки инжектора