ну понятное дело, насчет этого датчика я вкурсе. по БК положение дрос заслонки равно 0, при полном газу равно 245.Сообщение от Slaveni
Поиск
ну понятное дело, насчет этого датчика я вкурсе. по БК положение дрос заслонки равно 0, при полном газу равно 245.
Трудно что ещё подсказать заочно. Всё-таки стоит искру и на остальных проводах проверить. Ещё бы замерить сопротивление ВВ проводов. Примерно должно быть от 3 до 15-20 ком.
искры в норме, провода от 5 до 7 кОм все.
я всетаки склоняюсь к сервису.... т.к мне чутье подсказывает что что-то с ремнем ГРМ..... ну не доверяю я своему натяжителю.... когда менял (летом) взял со спеху натяжитель TSN т.е ситрон.... а это маден раша.... темболее я его пальцами без особых усилий мог сжать.... вот мне кажеться что кирдыкнулся он и ремешок убежал.... хотя тогда почему машина завелась но реагировала на газ.... а потом и вовсе перестала заводиться.... щас АКБ на зарядке. вечером попробую еще раз...
такой вопрос, можно ли увидеть расхождение по меткам сняв только внешний кожух??? т.е метку на распред вале я увижу а вот метку на шкиве коленвала нет..... но зато видно метку на шкиве генератора (шкив который на коленвал одевается) но эта метка смешена.... вот и вопрос, если метка шкива распред вала будет совпадать с кожухом. то метка на шкиве генератора где должна быть???
Я уже не помню, менял давно. Вот, если метка на коленвалу совпадает с положением поршня первого цилиндра в ВМТ, тогда можно выставить поршень, проверяя через отверстие свечи.
отпишись ппотом что да как
кхм, логично.... так и попробую, выставлю поршень 1вого цилиндра в верхнее положение и посмотрю где будет риска на шкиве распредвала =) но тем неменее перепроверю и на шкиве коленвала. всеравно разбирать.... надо натяжитель поменять, не нравиться он мне. только блин морозы...... надеюсь в субботу чуток потеплеет =) т.к буду сам за домом все это делать.
ну что народ отписываюсь =)
вчера т.е. в пятницу решил я ею заняться, но решил не в субботу днем, а именно в пятницу в ночь на субботу =) в итоге вышел я к ней во всеоружи к 0-00 часам.... начал ковырять.... часа в 2 ночи, мой взор упал на самый низ где звездочка коленвала.... и что же я вижу... метка на нем четко на против метки на кожухе.... метка распредвала тоже четко стоит.... начал часать репу... и думаю дайка покручу распред вал за его болт =))) и ОООООО, распред крутиться а коленвал стоит =))))))) (я так тихонечко крутанул) и увидел что на ремне ГРМ зубья под коленвалом то все слизало...... мде, не долго думая, в чем ковырялся в том и пошел ловить машину.... поймал, доехал до магаза купил ремень и назад. водила за 20 мин катания взял 400р!!!!!!!! кошмар!!!!!!! ну в итоге поменял ремень, ролик, (ролик кстате когда снял, то на нем у меня в руках натяжная пружина лопнула) поскольку я и так собирался его менять, то с улыбкой выкинул его. НИКОГДА НЕ БЕРИТЕ РОЛИК TSN это ситрон, маден раша у меня 3й ролик этой марки ломается уже. ремень также был гавно..... отвалились еще зубья прямо в руках. Кароче, все собрал, все выставил, завелась с пол пинка! и так тихо работает!!!!! кароче как видите по временному штампу сообщения, я ток помылся. =))))
начал в 0-00, закончил в 7-00.... все это время на работу, перекуры, и поездка в магазин. вот так! хорошо ночь была теплой! ни капли не замерз.
читай выше
Как же тогда искра была?
жесть хоть под фонарём? или так на ощюпь?
Ваши права
