Вполне вероятно,что именно в проводке дело- окислившиеся или ослабленные контакты в разъёмах, обрыв в проводе.Самое интересно, что в сервисе подёргали проводку, сегодня целый день 9 держит...
Поиск
Вполне вероятно,что именно в проводке дело- окислившиеся или ослабленные контакты в разъёмах, обрыв в проводе.Самое интересно, что в сервисе подёргали проводку, сегодня целый день 9 держит...
Вполне вероятно,что именно в проводке дело- окислившиеся или ослабленные контакты в разъёмах, обрыв в проводе.я даже определил кусок этой проводки, максимум 3 датчика , но определить в данный момент невозможно. Мож мои проблемы закончились....типа датчик припоялся!!!!Сообщение от Андрей
Не надейся !Кстати, 900 об- многовато. Должно быть на ХХ 800 об. Так что можно искать дальше.
народ...я как в воду глядел....вот что я нарыл...100 пудов мой случай....
Если на нексии плавают обороты холостого хода с 800 и до 1000-1500 об/мин., то возможно в этом виноват плохой контакт в цепи ДПДЗ (датчик положения дроссельной заслонки)
Для исправления этой неисправности нужно "вскрыть" жгут проводки около воздушного фильтра, найти 2 скрутки проводов (замотаны широкой черной изолентой-пластырем) и пропаять их.
А можно про жгут поточнее,с какого датчика, как и куда идет?
В моём случае ничего не паяли, снял изоленту и проматал новой, и всё, конечно лучше пропаять , но я не парюсь, вся шняга с плавающими оборотами пропала, я и не лезу...А можно про жгут поточнее,с какого датчика, как и куда идет?
Нужна помощь!!! Искать нужный топик просто нет времени - завтра в дорогу. Проблема такая:
Вчера застрял на пузе в песке. С матерками и некоторыми усилиями - выехал. Нужно ехать обратно - поехал. Решил проскочить это место на скорости - проскочил - во время проскока услышал несколько ударов. Ударов по колёсам не было. Далее при разгоне свыше 100 машина начала вибрировать.
Сегодня залез под неё - песок везде!!! в бампере, на защите и т.д. механических повреждений железа нет. единтсвенное - надломлен пластиковый фартучек между радиаторами.
Вопрос. Может ли машина вибрировать машина из за засорения воздушного пространства между каналами радиатора (песком), когда крыльчатка вентилятора не может втянуть воздух
(моё подозрение)
может с балансировкой проблемы...а то песок как то мало вероятно...
Колпаки на колесах стоят? Я по осени насобирал в них грязи, дизбаланс будь здоров.
Щас скидывал передние колёса (ночью под фонарём). Под правым сверху прям на оси лежали два уже спресовавшихся песочных камушка(!) а при вращении диска раздаётся скрип - значит песок попал между диском и торм.накладкой. Есть ли средство для промывки, ктоньть может видел?
А насчет вибрации - начинается только когда начинает работать вентилятор значит всё таки из-за него. Осталось понять почему (кстати уже значительно меньше стало)
Ваши права
