Думаю это правильно, если авто с ХХ будет трогаться со сцепы, то на других режимах и подавно. Некий эталон Я не говорю что так ездить буду.
Все зависит от манеры езды. На рабочем авто у меня так. Как бы я не трогался, авто комфортно начинает движение
Даже когда зазеваешься на светофоре и не очень плавно отпустишь сцепу она трогается с рывочком а не глохнет
Последний раз редактировалось spayk; 24.06.2015 в 12:40.
Аа, сперва я недопонял. Сугубо проверить.Сообщение от spayk
У меня при повседневном троганье обороты примерно 900-950.
пробовал на других ксюхах, у некоторых так а у некоторых плавно. хадовку показывал всё в порядке, сегодня или завтра буду прошиватся. посмотрим что получится.
- - - Добавлено - - -
у меня так не получиться, будет вибрировать. как то один хадовшик говорил что диск сцепление надо менять но пробег у меня 70 000 км.
У меня пробег 192 тысячи и трогается плавно, без рывков. Хотя когда хренового безниза залью (роснефть, туда ее, сюда), то при троганье тупит.
а у меня трясёт причём всегда(((
Даже если 1000-1100 оборотов?
хотят прошить на спортивную какую то, говорят что всё будет классно но расход будет около 11 л.
- - - Добавлено - - -
если 1000-1100 то нормально трогается
У меня после прошивки, машина даже со 2й трогалась на одном сцеплении без дёрганий.
Я тогда аж в экстазе был от такого... сейчас проблема и даже на первой трясёт при трогании на сцеплении.
Такое ощущение, что мощности не хватает.
А по сути, при любом раскладе, машина на первой должна нормально трогаться на одном сцеплении и без дёрганий (если плавно отпускать педаль).
А вот если трясёт на первой при плавном отпускании педали сцепления, то это уже не нормально... нужно разбираться.
пока не смогли, сделаем выводы после прошивки
Многовато для спортивной. Лучше двухрежимную. Эконом/турбо.
Ваши права
16сказали спасибо
