Помогите понять что с машиной

Провода, свечи давно менял? Посмотри в полной темноте под капот на предмет пробоя катушки, проводов. Можешь просто попробовать заменить провода-свечи, всё равно расходник, "не оно" так потом "откатаешь" всё равно, не пропадет.

провода и свечи поменял сразу как появился косяк с машиной в темноте не смотрел но посмотрю

Можно еще попробовать заменить катушку индуктивности в трамблере, она не очень дорогая.

топливоподачу проверь, даю 90%, что керосинки мало давит в форсунках.
Бензонасос, фильтры, форсунки. РД

Сообщение от STALKERgot

Коммутатор поменял, машина завелась и прогрелась и даже едет но едет как то плохо с пинками а именно едеш жмеж педаль газа едет как то тупо потом как будто кто то подопнет под сраку и поехала быстрее но не надолго

Если дергает - это 100% форсунки, меняй, ставь хорошие, не б/у и не гамно, и будет тебе счастье. Форсы бери GM, не ведись на китай и корею.

бензанасос новый новый, как дэвочка орига фильтр тоже орига новый , а вот форуснки буду иметь ввиду и что такое РД?

Сообщение от STALKERgot

бензанасос новый новый, как дэвочка орига фильтр тоже орига новый , а вот форуснки буду иметь ввиду и что такое РД?

РД - это реактивный двигатель .

и кстати по поводу катушки индуктивности в трамблере я слышал что надо менять коммутатор в паре с катушкой это так или все же нет типо если не впаре поменять то коммутатор полетит снова , и еще слышал байку про вот эту самую катушку что она бывает левой и правой намотки , и очень часто типо попадается если даже и орига не той которой нужна намотки (нетой система граната ) а которой нужно я не знаю

- - - Добавлено - - -

я чет видимо туплю, какой к черту реактивный двигатель от куда он в нексии ))))

Сообщение от STALKERgot

я слышал что надо менять коммутатор в паре с катушкой

Большей глупости не слышал Катушка не способна вывести коммутатор из строя.
Катушку лучше брать оригинал, не оригилы часто гавно. там разница то всего 300р. между ними.

РД имелось ввиду регулятор давления, а кто-то шутит слишком усердно просто

- - - Добавлено - - -

+ при замене катушки неплохо проверять еще и магнит на предмет трещин.

Сообщение от STALKERgot

и кстати по поводу катушки индуктивности в трамблере я слышал что надо менять коммутатор в паре с катушкой это так или все же нет типо если не впаре поменять то коммутатор полетит снова , и еще слышал байку про вот эту самую катушку что она бывает левой и правой намотки , и очень часто типо попадается если даже и орига не той которой нужна намотки (нетой система граната ) а которой нужно я не знаю

- - - Добавлено - - -

я чет видимо туплю, какой к черту реактивный двигатель от куда он в нексии ))))

В трамблере есть датчик "холла" маленькая катушка индуктивности. Если машине уже много лет, а вы его (датчик холла) не меняли, то лучше его заменить. Как это сделать всё есть в инете. На ФАКЕ. Я брал оригинал и менял сам, с намотками всё это - хрень. Снимаешь трамблер делаешь черту гвоздем, на трамблере и корпусе, дабы в последствии все это совместить и не искать угол зажигания. Работы на максимум час. Если замыкание в датчике холла коммутатор долго работать не будет, да и вообще ничего работать не будет.