Программа для диагностики.

Delco ver. 1.2.1.1
Delco ver. 1.2.1.3

Сообщение от Bonpirr

Попробуй поставить тип авто - "NEXIA" тип двигателя 1,5 DOHC.

- - - Добавлено - - -

Хотя, по идее, адаптер он должен определять в любом случае.

Не помогло. Все равно пишет что проверьте адаптер.
Заметил странную особенность: когда адаптер подключен к ПК то все как обычно я пытаюсь подружить ПО с адаптером и машиной но нечего не выходит. Потом я каждый раз разочаровываюсь и отключаю адаптер от ПК, но не вынимаю его с колодки автомобиля. Зажигание при этом не выключаю (кстаи 12 вольт подается на адаптер и без зажигания и с зажиганием не знаю есть ли это нормально) после того как я с компа вынул ЮСБ шнур то сразу начинает включатся релюха и включается вентилятор. И на панели приборов начинает мигать чек. С начала он мигнет сколько то раз, потом перерыв, потом 2 долгих один короткий. И так далее. В общем как то ЭБУ входит в режим вывода кодов через морзянку. На сколько я помню это можно сделать К линию с землей замкнуть. Потом вынимаю адаптер из колодки авто и все норм. Вот такие дела.

Попробовал я вчера несколько программ: например те что на этом сайте http://energodar.net/blog.php?str=ne...p-tuning/index
там рекомендуют скорость порта 57600 и задержку ставить 1 мсек. В общем ставил и 9600 и 57600 эффект тот же.
Пробовал программы Daewoo Scan , Research DAEWOO ну и Delco Suite. Все то же самое.

- - - Добавлено - - -

Вот фото адаптера внутри.







ПО для диагностики собрал тут https://drive.google.com/open?id=0Bw...DFCTFNpR1ZSNUE

- - - Добавлено - - -

Еще вот у меня мысля такая вдруг китайцы накосячили и переходник GM12 не правильно сделан. Помогите прозвонить . Вот фотка моего переходника:

Сообщение от vinitan

На сколько я помню это можно сделать К линию с землей замкнуть.

Нет. Для считывания кодов с помощью скрепки, на землю замыкают L линию.

- - - Добавлено - - -

Распайка должна быть такой:

Сообщение от Bonpirr

Нет. Для считывания кодов с помощью скрепки, на землю замыкают L линию.

- - - Добавлено - - -

Распайка должна быть такой:

На фото колодка GM12 это ее зеркальное отображение? Или на фото разъем мама ? Или папа ?

- - - Добавлено - - -

Сообщение от vinitan

На фото колодка GM12 это ее зеркальное отображение? Или на фото разъем мама ? Или папа ?

В общем я понял это на фото колодка одна и колодка другая.
Прозвонил переходник исходя из схемы на картинке. Вроде все звонится и китайцы не перепутали.
Вот фотка того как прозванивал переходник (нажмите дабы увеличить.):

В чем может быть тогда беда если переходник звонится.

Пока я только углядел, что адаптер излишне умный. Нафига туда было втыкать микроконтроллер с памятью?
По идее достаточно преобразователя интерфейса(FTDI) и одного компаратора(LM-ка).

Сообщение от vn13

Пока я только углядел, что адаптер излишне умный. Нафига туда было втыкать микроконтроллер с памятью?
По идее достаточно преобразователя интерфейса(FTDI) и одного компаратора(LM-ка).

Взял я его что б уж наверняка. А оказывается он и К линию не может прочитать.

Если переходник разборный, рекомендую его вскрыть и отсоединить лишние провода, кроме тех трёх что я приводил выше на картинке.

- - - Добавлено - - -

Скорее всего этот адаптер, либо переходник, садит линию L на землю, в результате чего ЭБУ переходит в режим самодиагностики. Возможно поэтому не удаётся подключится к ЭБУ.

Сообщение от Bonpirr

Если переходник разборный, рекомендую его вскрыть и отсоединить лишние провода, кроме тех трёх что я приводил выше на картинке.

- - - Добавлено - - -

Скорее всего этот адаптер, либо переходник, садит линию L на землю, в результате чего ЭБУ переходит в режим самодиагностики. Возможно поэтому не удаётся подключится к ЭБУ.

Либо взять и подрубить это дело на проводках... без переходника
Проверял я кстати Л линию (на переходнике), она только на одном проводнике звонится.

Адаптер на к и на л линии, потому два компаратора на входе. Вот процессор озадачил. В теории его можно обойти мимо, но надо разбираться. Возможно и с ним потянет. Нужно описание. Но надо проверить к какому уровню сигнала вход подтягивается. К 5 или к 12. Если 12, то надо перекинуть на 5. Потом рукоблудить дальше. Ну это если не надоест. Возможно проще поискать что-то близкое к старому GM12

Сообщение от vn13

Возможно проще поискать что-то близкое к старому GM12

Для начала всё таки стоит

Сообщение от vinitan

взять и подрубить это дело на проводках... без переходника

- - - Добавлено - - -

Линию L не подключать, так как

K-Line и L-line — это диагностические линии обмена информации, между всевозможными элементами автомобиля, электронным блоком управления и диагностическим разъёмом.

Первоначально, L-line использовалась, только для отправки запроса на получение информации в электронный блок управления, а K-line, следовательно, для получения от ЭБУ диагностических данных, данная схема отправки-получения диагностической информации применяется в протоколе ISO9141.

На следующем этапе был разработан протокол ISO14230. В нем K-линия стала уже двунаправленной, т.е. вся отправка-получение диагностической информации осуществляется уже через нее и L-линия перестала использоваться.