а кто нибудь находил саму схему системы, не такую как в книге по ремонту,а с указанием потоков как на схемах вазов, я не смог найти
Поиск
34сказали спасибо
а кто нибудь находил саму схему системы, не такую как в книге по ремонту,а с указанием потоков как на схемах вазов, я не смог найти
вы про схему системы охлаждения? http://www.nexia-faq.ru/obslugivanie...condition.htmlСообщение от serega-v
спасибо за ответ, это все я уже видел,там схема не с ксюхи, по крайней мере не с донса, движение потоков не такое,термостат у меня стоит на выходе с движка-подача на заслонку и радиатор
Я вот в свое время по работе интересовался пнематикой и гидравликой и нашел вот что http://gidravl.narod.ru/gidrosopr.html, там все написано, что при резких поворотах трубопровода, изменениях сечений возникают местные сопротивления изоны застоя жидкости или газа ( у нас в системе потоков воздуха отопления таких переходов-поворотов дофигища). Так что вот вам и объяснение, почему когда короба печки соберешь начинает дуть не таким уж и горячим воздухом. Да и вообще, по моему мнению, у нас в движках столько всяких поворотов-загибов что просто жуть.
- - - Добавлено - - -
А еще нужно учесть форму патрубков по которым воздух идет. Врядли кто это учитывал когда машину проектировал
Сегодня провел маленькое исследование в своей машине. За бортом было около - 18... -20. запустил движок и ртутным термометром проверял температуру охлаждающей жидкости в расширительном бачке, воздуха на разных скоростях вентилятора в центральных дефлекторах (или как они там называются) при режиме "обдув в лицо", и заслонка тепло-холод у меня была не поджата до упора. Температуру двигателя у меня измерял бортовой компьютер. Врубал я движок , засунул градусник в решетку дефлектора и наблюдал за показаниями. Разность температур выходящего воздуха с поджатой и неподжатой заслонкой тепло-холод составила 2,5 градуса Цельсия.
- - - Добавлено - - -
Я вспотел реально в Нексии своей, с поджатой заслонкой и прогретым до 95 градусов движком руку обжигало конкретно на расстоянии примерно 5 см от дефлектора
Доброго времени! Ребят, проблема такая. Нет потока воздуха к ногам... Ставлю режим Ноги - 0 воздуха... ставлю режим НогиЛицо - воздух только в лицо...
Куда смотреть, что делать?
справа в ногах пассажира за бардачком есть пластиковая кастрюлька - вакуумный привод заслонки ноги. осмотри ее. могли отломаться крепежи.
ок, посмотрю!
посмотрел.. спал привод заслонки с зубчика двигающего штока надел обратно и закрепил резиновым кембриком, чтобы снова не спадал...
ужаснулся, уогда увидел как ходят эти вакуумы(кастрюли пластиковые) когда переключаешь режимы! так и крепеж обломаться может в раз! система конечно гавно! пластик дешевый, все ходит ерзает и дергается! думал как это дело закрепить... самое простое - чуть чуть монтажно пены между каждой кастрюлей и корпусом печки... приклеило намертво, пока держит, далее посмотрим...
Доброго времени суток!!! При включении печки,в любом режиме,идет подача воздуха в ноги,с правой стороны, довольно таки холодный, даже при прогретой машине. Например: в режиме обдува стекол, чуть теплый воздух дует на стекло и одновременно дует в ноги холодный воздух. Подскажите пожалуйста,как устранить эту проблему???
Ваши права
