В -30 -35 только в лексусе жара
А ксюха еще подумает заводиться или нет
34сказали спасибо
В -30 -35 только в лексусе жара
А ксюха еще подумает заводиться или нет
да ну .У меня лично заводится на ура и в машине жара.Сообщение от vldru
Только у меня как вы говорите сопли и колхоз но мне пофигу у мня тепло в любой мороз.
Ну все!Это точка апогея!Сообщение от vldru
![]()
Парни, для нексии судя по данной теме есть только один выход ))))
источник http://www.yaplakal.com/forum11/topic402572.html
Воооо. нормально. И еще каждому такую прическуСообщение от Roman_SL
А у меня в машине ЖАРА. По приборке ни разу не перегревалась. Кран дюймовый который поставил на верхний патрубок радиатора полностью закрыл. Один лишь вывод напрашивается-мотор в мороз не прогревается, отсюда и еле теплый воздух из дефлекторов. А сейчас езжу и кайфую. Иногда даже окно открываю, реально в салоне жарко( на улице -25)
По ходу он живет там ;D ;D ;D ;DСообщение от Roman_SL
Знаете на какую мысль меня это наводит? При езде постоянно идет подмес ОЖ из радиатора и по моему эта ОЖ и идёт в печку. Где взять реально горячий выход с двигателя? Термостат... А что если.... в подающий патрубок на печку вставить тройник, и к этому тройнику подсоединить обратку обогрева дросселя?? У меня стоит тройник на расширителе, в него входит обратка с дросселя, так вот сам тройник латунный всегда кипяток, хрен дотронешься.Сообщение от Александр Волгоград
Мужики, если я под машиной разрежу подающий патрубок на печку ОЖ вся сольётся?
Сегодня у жены в матизе посмотрел как работает система охлаждения двигателя.
Открываю при запущенно двигателе крышку бачка ОЖ и о чудо, водопад!!!
причем двойной водопад, с кучей пузырей!
НО, это никак не отражается на работе печки! там печка по настоящему жарит! а теплый воздух из воздуховодов начинает появляться через несколько минут работы двигателя, даже в самые крепкие морозы!