и как часто ты меняешь амортизаторы?в этой стать,есть доля лукавства.и потом,автор не упомянул еще некоторые параметры подвески,а значит эта статья не полноценная и опираться на неё нельзя,про автора молчуСообщение от ЗаВас
еще раз.если на кузове ушли по какой то причине стаканы,то их надо возвращать на место,ибо нарушена геометрия кузова со всеми вытекающими,а резать пазы в рачагах-это как временная мера
могут быть корпуса стоек кривые,после аварии к примеру
раз в 60ткм
Как-то часто) У меня задние аморты при мне не менялись, а проехал я как раз примерно столько. Живее всех живых и на покой не собираются
каждый извращается по свойму
Поменял амортизаторы и опорные подшипники. Зная о проблемах с качеством опорников взял специально 2 разных - один оригинал 95185711, второй - Lemforder 1219504. Брал в экзисте. Оригинал умер сразу! ОРИГИНАЛ! Поехал - стучит! Открыл капот, покачал, приложив палец к штоку - стучит. И даже визуально видно, что подшипник в опорнике ходит ходуном. Нет слов.
Ещё грёбаные мастера мне закрутили амортизаторы гайковёртом. Я увидел, уже когда второй закручивали. Кричу - вы не охерели? А они - всегда так крутим, ни у кого проблем не было. Жду теперь, что дальше будет. Если застучат амортизаторы - приеду и каждому из мастеров в задницу засуну по амортизатору. Короче одни расстройства.
Какие опорники-то брать, если оригинал умирает сразу?
1219504 его же и бери
ЗаВас !! Приветствую!! есть вопросик. как подвеска с нубировскими опорниками поживает?
Привет, 18ткм полет нормальный аморы не текут и не стучат, сделал помягче (давление в шинах снизил до 2, тк стыки на ТТК жуть) повороты проходит как по рельсам, без кренов как на родных)))
50ткм уже прошла
Сам щас поставил вроде сакс незнаю как будет
Ваши права
1сказали спасибо