Т.е как я понял, на этих опорниках шток аморта стоит мертво и не крутится а крутится корпус аморта с пружиной. А в штатном опорнике шток крутится вместе с пружиной. Тогда возникает вопрос по поводу амортов, как они себя будут "чувствовать" при установке опоры от нубиры. Просто думаю подвеску перетрясти, поэтому столько вопросов.
на СС20 точно упорный, в отличие от стокаСообщение от AKWoland
я сам первый раз так поставил, поэтому ссори, а вот инфу брал у украинцев на форумах они не жаловались что аморы умирают. даже ланосы свои переделывают либо на СС20, либо на нубировские. кстати СС20 также принцип работы меняет -
такой принцип работы у многих авто GM
постукивал, делал музыку громче
сегодня на стенд хантер 3д загонял сход-развал проверить. стенд показал, что все в допуске и регулировать не стали, но взяли 600р. л/пр схождение 0.11'/0.10', развал -0.25'/0.09', кастер 1.30'/1.23'. когда шаровые буду менять проточки сделаю для регулировки развала обязательно
что за проточки?непонял
перемещением шаровой можно регулировать немного развал. принцип вроде на ауди 80 такой же был
Я так понимаю, проточки в трех отверстиях под болты?
Друзья в Омске открылся новый интернет магазин Plentycar.ru
Наша компания рада предложить вам взаимовыгодное сотрудничество в сфере поставки новых оригинальных и неоригинальных запчастей для ЛЕГКОВЫХ автомобилей.
Компания «Плэнти Кар» работает в сфере продаж запчастей для автомобилей иностранного производства более пяти лет. За это время мы создали развитую профессиональную и технологичную структуру, ориентированную на плодотворное и долгосрочное сотрудничество с клиентами и поставщиками.
Специализация нашей компании охватывает огромный перечень оригинальных запасных частей и качественных неоригинальных производителей.
Сотрудничество только с самыми надежными поставщиками, дает нам возможность гарантировать качество предлагаемых автотоваров.
Особо можно выделить ценовую категорию на запасные части для автомобилей немецких (GM, BMW, Mersedes, Opel, VW), корейских (Hyundai, KIA, Ssang Yong), китайских (Chery, Geely, Lifan, Foton, FAW), французcких (Renault, Peugeot) и японских (TOYOTA, MAZDA, SUBARU, NISSAN) производителей, а также для грузовых автомобилей (VOLVO, MAN, Renault). Сотрудничество с нами непременно станет взаимовыгодным. Совершая покупку в нашем магазине, вы приобретаете качественные запчасти для иномарок по разумным и вполне демократичным ценам.
С ценами можно подробно ознакомиться после регистрации на интернет-портале www.plentycar.ru. Во время регистрации необходимо выбрать офис обслуживания – город Омск.
Возможна доставка по городу.
ВНИМАНИЕ!!! Наш новый адрес: г.Омск, ул. Бульварная 15а
ну да.можно и сверху,на подобии кастора
только для чего?геометрия кузова ушла или стаканы стоек гнутые?
по мне так надо заниматься первоисточником проблем,а не пазы резать
не в коня корм )))
имхо если пазами удастся в норму уложиться, то и достаточно
во статья про подвеску McPherson http://www.abw.by/news/160733/ из которой следует, что аморы при такой переделки должны умереть быстрее (((
Последний раз редактировалось ЗаВас; 28.05.2014 в 15:42.
Ваши права
1сказали спасибо