Что лучше "синтетика или минеральное" тема вроде "вискарь 12 летней выдержки или водка Путинка")) У кого есть деньги на первое-свойства второго не рассматривает. У кого нет-убеждает себя и других что его продукт полезнее.
Хотя и то и другое по действию примерно одинаковы))
доброго времени суток!я купил машину с пробегом 120 000, раньше мой знакомый лил туда полусинтетику 10в40,после покупки я заменил масло на Хадо 5в40 полусинтетика, проехал 5 000 км и гидрокомпенсаторы "умерли"!буду менять гк все промывать.Хотел узнать ответ на вопрос-стоит ли лить синтетику в двигатель с пробегом 125 000 если туда всегда лили полусинтетику?(масло не ест совсем,сальники поменяны)???или может хорошую полусинтетику?
P.S. экономить на масле не собираюсь
у меня была машинка с пробегом 150 000 дык ни расхода ни дыма....в двигатель никто ни разу не лазил....масло лил синтетику TOTAL QUARTZ 9000 5W40...сейчас другая пробег 60 000 лью Mobil 1 New Life 0W-40 ... все отлично...тьфу-тьфу... 8)
Летом тоже 0в40?значит не важно что там лили раньше, надо лить синтетику?летом 5в40?
Что означают цифры обозначения вязкости масла на этикетке?
После аббревиатуры SAE мы видим несколько чисел, разделенных буквой W и тире, например 5W-30 (для всесезонного масла, которое, как правило и используют все автолюбители). Не вдаваясь в физику и сложную терминологию (это есть ниже), расшифровать эту надпись можно так:
5W – это низкотемпературная вязкость, которая означает, что холодный запуск двигателя возможен при температуре не ниже -35°С (т.е. от цифры перед W нужно отнять 40). Это та минимальная температура этого автомасла, при которой масляный насос двигателя сможет прокачать масло по системе, не допустив при этом сухого трения внутренних деталей. На работу прогретого двигателя этот параметр никак не влияет.
Если отнять от этой же цифры 35 (в данном случае – это -30°С), то мы получим минимальную температуру «проворачиваемости» двигателя. Очевидно, что с понижением температуры масло становится гуще и стартеру все сложнее становится провернуть мотор при холодном запуске. Но это усредненный параметр, реальная картина очень сильно зависит от самого двигателя, а потому очень важно при выборе вязкости не отступать от рекомендаций производителя Вашего авто.
Все, больше первая цифра перед W ровным счетом ничего не означает, и на работу прогретого двигателя ровным счетом никак не влияет. Так что если Вы живете в регионе, где температура воздуха зимой редко опускается ниже -20°С – Вам по этому параметру подойдет практически любое масло из продающихся на рынке. Другой вопрос, в каком состоянии Ваши стартер и аккумулятор, если они уже слегка подуставшие, им безусловно легче будет завести мотор при -20°С на масле 0W-30, чем если это будет 15W-40.
Гораздо интереснее второе число в обозначении – высокотемпературная вязкость (в данном случае это 30). Его нельзя так просто, как первое, перевести на понятный автолюбителю язык, ибо это сборный показатель, указывающий на минимальную и максимальную вязкость масла при рабочих температурах 100-150°С. Чем больше это число, тем выше вязкость моторного масла при высоких температурах. Хорошо это, или плохо именно для Вашего мотора – знает только производитель автомобиля.
у меня круглый год 0w40
если сальники менял,лей синьку всегда и везде и всю жизнь,других масел нетСообщение от Off4eg
Спасибо большое за советы,буду лить синтетику Мобил!
надо создать тему "Лью масло Mobil 1" ;D// и там будем писать все свои впечатления от него...где покупать и прочее
Говорят Кастрол хорошее,может буду его лить!
Ваши права
