Помогите запустить кондей

Вобщем ситуация такая:
Купил я Нексию, ремня на кондее не было. Система как потом выяснилось пустая. Хочу восстановить кондей.
На радиаторе кондея нет вентилятора, возле левой фары есть большое сопротивление и ещё болтаются бесхозные две "мамы".
При нажатии на кнопку кондея загорается индикатор. Больше ничего не происходит.
Возле воздушного фильтра есть какой-то датчик на трубке, к нему ничего не подходит, даже рядом ничего не висит.
Имеется сам компрессор, баклуша возле АКБ, радиатор, трубки, ну и испаритель я думаю стоит на месте.

Я так понимаю всё это дело нужно отревизировать,
помогите с чего начать, с какой стороны подходить.
Что за датчик возле воздушка?

Проверка на герметичность я так понимаю не бесплатна.
Поэтому надо как-то всё проверить и ехать заправлять кондей.

покрути компрессор за сердцевину,если слегка туговато крутится побулькивая-норма,то остальное всё ерунда.покрути ролик ремня,который на сердцевине,он должен легко и свободно крутиться и не болтаться. поставь ремень и подай на муфту(та,которая блокирует ролик с сердцевиной на компрессоре) плюс и минус,кондей должен заработать(естественно не охлаждая без фреона).если не шумит,не хрустит ничего, найди фишку на датчик(это датчик давления должен быть,на нексии должно быть в принципе так же как на всех машинах,если что меня поправят) и замкни на ней перемычкой контакты(кнопка кондея включена должна быть), кондей должен включиться,опять же не охлаждая. после смотри уже герметичность системы

Сообщение от nexikanec

покрути компрессор за сердцевину,если слегка туговато крутится побулькивая-норма,то остальное всё ерунда.покрути ролик ремня,который на сердцевине,он должен легко и свободно крутиться и не болтаться. поставь ремень и подай на муфту(та,которая блокирует ролик с сердцевиной на компрессоре) плюс и минус,кондей должен заработать(естественно не охлаждая без фреона).если не шумит,не хрустит ничего, найди фишку на датчик(это датчик давления должен быть,на нексии должно быть в принципе так же как на всех машинах,если что меня поправят) и замкни на ней перемычкой контакты(кнопка кондея включена должна быть), кондей должен включиться,опять же не охлаждая. после смотри уже герметичность системы

Попробую

Сегодня масло менял и заодно компрессор сфоткал


Мне кажется, что чего-то не хватает.
Провода к нему не подходят вообще. Такое ощущение, что кондей кинули на машину но проводку не делали для него. Или после замены проводки воткнули проводку от машины без кондея.

Крутится компрессор легко, вроде не булькает ничего.

Да, я склоняюсь к тому, что машина изначально была без кондея.
Какой-то из бывших хозяев поставил всё железо, но до проводки руки видимо не дошли или не успели дойти.
Скажите где и какие датчики стоят. Куда нужно тянуть проводку. Был бы очень признателен если бы всё это дело зафоткали. Ну или ткните носом в мануал по самостоятельной установке кондея, я не нашел.

PS сегодня заметил ещё одну "особенность" моей машины: ПТФ стоят, они горят, а вот реле ПТФ нет. В колодке под реле есть всего одна мама, на 99.9% уверен, что это масса.

На моей на компрессоре стоят два датчика (красный, синий). К ним подходят по проводу. На фото у тебя две дырки во как раз там они и стоят.

Сообщение от tito.andre

На моей на компрессоре стоят два датчика (красный, синий). К ним подходят по проводу. На фото у тебя две дырки во как раз там они и стоят.

Спасибо

А нет ни у кого фоток, что за датчики там?

Скоро буду перебирать проводку, снимать торпедо, ну и по ходу дела проверю проводку кондея, которой по моему нет. Подскажите, если проводка на кондей отсутствует, куда нужно кидать провода от ЭБУ? Подскажите расположение датчиков и реле кондея. Короче хочу просто прокинуть необходимые провода пока всё будет разобрано, некоторых датчиков как я понял у меня просто нет, ну куплю я их потом, а сейчас нужно просто подготовить проводку. Только не предлагайте покупать новые жгуты, сам в состоянии протянуть необходимые провода, только надо знать куда. Проводку буду потрошить всю.
Вот на рисунке получается нужно кинуть всего два провода: А10 и D5,

но что-то мало это по моему.
Вобщем какие провода и куда надо кинуть, чтобы потом не лазить под торпедо (или снимать её опять) и не лезть к ЭБУ.
Заранее очень очень очень благодарен!

PS очень прошу помогите, 6 августа буду разбирать.

Посмотри http://www.nexia-club.ru/forum/topic...seen#msg392577, думаю пригодится. Там есть описание различий в кондейном и некондйном жгуте ЭБУ.
По последним данным C7 у нас не используется. Т.е. нужно будет всего 2 провода добавить. На D5 и D11.