Измерение уровня масла с помощью щупа. Правила и тонкости....

Здравствуйте!
Подскажите по такому вопросу:Заменил масло в двигателе,двигатель 8-клапанный.Всё сделал как положено на прогретом движке.Слил отработку,залил новое масло Castrol TXT Softec Plus 5W30 синт. 3 л,даже чуть меньше,проверил уровень масла,было между min и max.После езды через некоторое время обнаружил,что уровень масла по щупу находится на отметке max даже чуть выше на 3 мм.Почему показывает отметку max,если отметке max соответсвует 3,75 л масла включая масл. фильтр.?Щуп что ли не точно показывает?

Если я не ошибаюсь, масло мериют на холодном движке, на прогретом оно вроде как по двиглу растекается, поэтому меньше и показало...

могу ошибаться, но думаю что так и есть.

Может при последней проверке площадка была неровной ? У меня был случай когда пробочка на щупе смещалась вверх со всеми вытекающими ( не нексия) . Сравни свой щуп со щупом товарища ( от метки до пробки )

Я так понял ты на счет того что у тебя мало вошло? в каком положении относитело поверхности земли была сливная пробка? Далее хоть мало и прогретое но всеравно оно густое и сразу все нестекет и в полостях двигла много остается, вот если бы ты промывки залил то у тебя нового влезло бы намного больше это факт при правильном уклоне ДВС...
+ замеры масла делай на одной площадке на холодном двигателе либо мин через 15 после того как заглушил...

У меня такая же история , заменил масло, залил чуть меньше 3,5л с учетом фильтра, а на щупе выше мах риски. Так и езжу. Сливал долго, еще пролил чистым масло, чтоб грязь вышла с ним. И все равно более 0,5л осталось. Многие говорят что щуп бывает врет. Надо проверить с новой нексией.

Че вы так паритесь... Масла в двигун после слива мне ни разу больше 3-х литров впихнуть не удавалось, всегда литр в канистре остается... Проверять уровень надо на холодном движке когда все масло стекло в поддон картера, а то что у тебя на прогретом уровень выше так это потому что масло там разбрызгивается и просто залило тебе щуп... Проверять масло желательно когда машина стоит на ровной поверхности, и как мне кажется не ранее чем через 15 минут после того как заглушил машину, я например это по утрам делаю... А если уровень масла сильно выше максимума то это тоже плохо, его может выдавливать через прокладки... Да и жрется масло больше когда его налито больше, нормально чтобы было где-то в середине между минимумом и максимумом...

Почему показывает отметку max,если отметке max соответсвует 3,75 л масла включая масл. фильтр.?Щуп что ли не точно показывает?

На горячую масло расширяется и занимает больший объем.
Я также при замене залил на пару мм выше МАХ,пару тысяч проехал и уровень упал до отметки,и все нормально.
Так что не парься 3мм не критично (зимой это же количество масла будет иметь меньший объем).
А если захочешь откачать то попробуй через отверстие для щупа ,с помощью большого шприца и трубки.

Уровень масла лучше проверить на холодном двигателе, например с утра, перед поездкой. Но можно и на горячем, только надо минут 5-10 подождать, чтобы масло стеклось с двигателя...

На каждой замене масла, я заливаю ровно 3 литра, и по щупу у меня уровень масла чуть выше отметки MAX. Но в мануале к машине написано, заливать 2,7 литра

в субботу проходил ТО в CarDoctor... при замене залили масло 3,75 литра! по щупу на отметке МАХ!

в субботу проходил ТО в CarDoctor... при замене залили масло 3,75 литра! по щупу на отметке МАХ!

Они его туда чем утаптывали? Или это они тебе в заказ-наряде написали 3.75? Реально столько в двигун не зальешь ну никак, может быть в машину на заводе когда она масла еще не видела и заливают столько, но в реальных условия никогда не видел чтобы в двигун столько влилось...