Вопросы про радиаторы охлаждения и печки!

тема достаточно разжёванная , но вкратце примерно так А) Электра обогреватели 220 вольт (типа северс) в плюсах цена и простота установки, в минусах несколько проблемно таскать с собой розетку а нет розетки бесполезная фигня, прогревая двиг не прогревает салон, Б) автономные (вебасто) в плюсах не зависит от розеток, прогревает не только двигатель но и салон, в минусах цена, сажает аккумулятор (сам пару раз был свидетелем как теплую машину не могли завезти из за севшего аккума) В) авто запуск в плюсах цена, когда работает подзаряжает аккум, прогревает салон, в минусах - ест бензин (у меня бывало за ночь литра 2-3 улетало) если машину заморозил то пипец он тебе не чем не поможет,

а в остальном смотри решай сам что тебе нужнее и ближе, есть знакомые у которых и северс и авто запуск юзают от ситуации, а насчет уверенности в запуске... климат у нас похожий я не завелся 1 раз в позапрошлую зиму, машина не была еще доведена до ума (дешевое масло было залито из за жора) не стоял авто запуск а температура под -40 стояла, прошлой зимой если на ночь передают ниже -25 то ставлю прогрев 15 мин через 3 часа, и утром уверенный старт и посадка в ТЕПЛУЮ машину, как то так

BODRY72, третью зиму буду эксплуатировать "старт-турбо"
тот-же электроподогреватель, только он со встроенным насосом.
плюсом этого является то, что не нужно выбивать заглушку в блоке, устанавливается в разрез шланга печки.
прогревает не только блок, но и радиатор печки.
утром видно, что стекло над торпедой оттаивает.

Сообщение от алекс04

BODRY72, третью зиму буду эксплуатировать "старт-турбо"
тот-же электроподогреватель, только он со встроенным насосом.
плюсом этого является то, что не нужно выбивать заглушку в блоке, устанавливается в разрез шланга печки.
прогревает не только блок, но и радиатор печки.
утром видно, что стекло над торпедой оттаивает.

Я наверное тоже с насосом возьму. И как в целом, доволен? Какие плюсы и минусы?!

только плюсы.
пуск теплого двигателя - раз
печка теплая сразу - два
прогревать не нужно - три
расход топлива ниже -четыре
в общем, я доволен.

Ну значит решено! Буду ставить! Всем большое спасибо!!

печки и кондейки..
менял печку, посеял патрубок слива, цена в шопах показалась не гуманной.
Может кто подскажет посадочный диаметр? Хочу колхозингом заняться.

- - - Добавлено - - -

ставил вот эту:
STDW253950 SAT Радиатор отопителя салона

в два раза тоньше оригинала и щели при установке . пробивал по сайту производителя - типа под N100 - враки.
Ячейки мельче оригинала.

У меня вопрос по радиатору печки. пошел в магаз покупать оригинал. продаван спросил - толщина твоего радиатора - 3 или 4 сантиметра? , в наличии только три сантиметра. Теперь собсно сам вопрос - насколько взаимозаменяемы радиаторы 3х и 4х см... Машина 2003 год, кондей.
в прошлом году потек родной радиатор, его сняли а так как сразу наличии в магазе не было оригинала купил то что было - турецкий. сколько его толщина я не знаю, и он еле греет. чуть теплый. Хочу заменить но вопрос с толщиной поставил в тупик.

Четыре. При трёх см надо больше уплотнителя подписать

Сообщение от vn13

Четыре. При трёх см надо больше уплотнителя подписать

Спасибо. Может быть такое что я установил 3х сантиметровой толщины и из-за недостатка уплотнителя печка дует еле тёплым?

Думаю, что да. Там с боков щели получаются. Зависит от самого радиатора. Себе ставил тонкий. Сравнил. Приклеил толстые уплотнители.