Вопросы про радиаторы охлаждения и печки!

Доброго времени суток!В постах выше писалось,что карлсон включается на малую при 92 и на большую скорость при 95 гр. У меня он включается тоько когда 97 гр(по БК) и выключается когда сбросит температуру до 92-93 гр.Так было с момента покупки.Это нормально?

Это ненормально. Значит где-то обрыв в цепи малой скорости. Предохранитель, реле, токоограничивающие резисторы на крыле... Кондей то есть? Малая скорость всегда должна включаться при его включении.

Кондея нет,если можно то популярно объясни,куда смотреть,за что хвататься

Сообщение от Dok@

Доброго времени суток!В постах выше писалось,что карлсон включается на малую при 92 и на большую скорость при 95 гр. У меня он включается тоько когда 97 гр(по БК) и выключается когда сбросит температуру до 92-93 гр.Так было с момента покупки.Это нормально?

ЭТО НОРМАЛЬНО!!!!!!! 98включение 92 отключение. большая скорость включается на 105...

Сообщение от Dok@

Кондея нет,если можно то популярно объясни,куда смотреть,за что хвататься

Взять в руки схему и по ней уже двигаться. Если со схемой будет непонятно за что хвататься, лучше обратиться к автоэлектрику.

Сообщение от Saper

ЭТО НОРМАЛЬНО!!!!!!! 98включение 92 отключение. большая скорость включается на 105...

Для 109 лс может и нормально, для 85 нет.

Сообщение от Kolo

Взять в руки схему и по ней уже двигаться. Если со схемой будет непонятно за что хвататься, лучше обратиться к автоэлектрику.Для 109 лс может и нормально, для 85 нет.

извиняюсь. это данные для стоковой прошивки обычно 8кл, 75л.с.... для 16кл. 85л.с. ща гляну логи...

В руководстве по ТО нексии сказано,что вентилятор включается одновременно с кондеем на малой скорости при 92гр., а на большей скорости при 98 гр. Про ксюхи без кондея правда ничего не сказано,но сомневаюсь,чтобы у меня изначально с завода такой косяк был- уже 2 года вентилятор врубается при 97-98,вырубается при 92.

Что с кондеем, что без - одинаково. Только высокая скорость с кондеем может включиться раньше - по давлению хладогента.
А t выключения на 3-4 градуса ниже t включения.

Можно просто поставить дополнительный радиатор в отсек забора воздуха, правда при этом не будет работать циркуляция воздуха по салону (просто если радиатор большой то надо будет заслонку убирать, если маленьки то все норм) Потом поставить тройники. 1-1 на шланг от помпы, 2-й на толстый шланг идущий от расширительного бачка, и 3-й тоненький от сливного отверстия радиатора к шлангу идущему от обогрева дросельно заслонки (радиатор получается выше системы охлаждения приходится как то воздух выкачивать из СО)
Вообщем в машине получается самая настоящая сауна, привключении обоих радиатор в -15 жара ужастная. Посмотрим потом что в -25 -30 будет

P.S Некоторые ставять доп помпу на этот радиатор, но я пока не ставил и так все отлично.
Кому надо могу все сфотографировать

Сообщение от OnLine_90

Можно просто поставить дополнительный радиатор в отсек забора воздуха, правда при этом не будет работать циркуляция воздуха по салону (просто если радиатор большой то надо будет заслонку убирать, если маленьки то все норм) Потом поставить тройники. 1-1 на шланг от помпы, 2-й на толстый шланг идущий от расширительного бачка, и 3-й тоненький от сливного отверстия радиатора к шлангу идущему от обогрева дросельно заслонки (радиатор получается выше системы охлаждения приходится как то воздух выкачивать из СО)
Вообщем в машине получается самая настоящая сауна, привключении обоих радиатор в -15 жара ужастная. Посмотрим потом что в -25 -30 будет

P.S Некоторые ставять доп помпу на этот радиатор, но я пока не ставил и так все отлично.
Кому надо могу все сфотографировать

Выложи пож. фото. Очень заинтересовала твоя мысль. Заранее спасибо