Неустойчивый запуск.Нужны идеи!

Ещё на катализатор можно посмотреть,не 100 процентов что он но малоли.У одного машина то заводилась то нет,то пёрла то не пёрла пол года мучались пока явно не поняли что глушитель. Никому и в голову не пришло промерить давление в системе отработанных газов.А там кусок асбеста забивал основной выход и всё.А начиналось всё с замены фильтра топливного,форсунок и тд.И потом на диагностике пусть разрежение проверят во впуске.Или может дросель подрегулировать.Катушку подкинуть другую.Давление насоса стопорное и рабочее.

Я с этим гемором уже 40000.Фишку не помню,но 92или 93.Езжу на 92.На разных заправках.Обычно МТК или Гейн-оил

Распечатаю.На словах не донесу!

Я ЕЩЁ ПЕРЕОДИЧЕСКИ ПОДЛИВАЮ КАСТРОЛ /ТБЕ/ НА ПОЛНЫЙ БАК.Если фишку снять то будет 91. Плюс если не чипованая то практически все настройки на узбекский климат.Не мало важно проверить начальный угол опережения зажигания.Также может быть датчик абсолютного давления при нагреве глючит,датчик скорости.Ну и последнее только аккуратнее на холодной дай поработать минутки 3 и газу на работу.Кстати ДАД отслеживает манеру езды и запоминает данные в компьютере.Так может на холодную чтото и продуется.Но кому лучше всего будет так это редукционному клапану масла насоса он точно продуется изза густого масла.Обороты от2до 4х максимум.Ещё можно снять и заглушить шланг клапана рецеркуляции отработанных газов.Блестящяя штука на впускном коллекторе возле форсунок из-за неё тоже может быть такое на горячем авто.

У меня скорее всего такой же трабл, рад что этой проблемой озабочен не я один, может вдвоем и разгребем эту проблему. Здесь я пытался задавать вопросы http://www.nexia-club.ru/forum/topic/317.htm?msg127723#msg127723Что интересно, трое разных сервисменов грешат на бензонасос "малое давление в топливной системе". Меряли, оно у меня после 3-х 4-х поворотов ключа зажигания без запуска выше 3,2 не подымается а по "умной книжке" должно быть 4,2. А у меня вроде бы стоит бензонасос десяточный. Может быть бензонасосу приснится скоро ХАНА?

P.S. По описаниям в первом сообщении этой темы у меня таже картина

francevich , я теперь тоже не один ! Про бензонасос подумали в первую очередь .Он у меня родной . Думаю ,что давление проверили ,приборов тьма ,хотя ,на всякий случай ,спрошу .С заглушенной рециркуляцией паров проверить толком пока не удалось - у нас похолодало .Но надежд мало ...Следующая идея - ДАДВ. Советы СЛЕСАРЯ диагностов не впечатлили ,но все равно ,спасибо .Идеи принимаются ,и будут рассмотрены .Заранее всем признателен .

Да уж, такое ощущение что когда солнце на капот давит, что-то под капотом нагревается и мешает дрыгателю нормально завестись, если ДАДВ с Эсперы (которая нормально работает) подойдет, попрошу и попробую поставить

Менял ДАДВ, брал у ЭСПЕРЫ которая в этом вопросе работет нормально, картина та же(((.Ало, соклубники, у меня такое ощущение что я здесь общаюсь сам с собой, у кого еще такая болезньдрыгателя? какие будут еще идеи? Мы с Franky готовы опробывать Ваши идеи.

P.S Franky? куда пропал? что сказали по давлению в топливной системе? Мне просто уже три сервисмена намекают на топливную систему, раз ты работаеш на СТО у тебя больше возможнасти чем у меня.

Рециркуляцию паров глушить пробовали? Ау? :-)

Рециркуляцию паров глушить пробовали? Ау? :-)

Вух, хоть кто то откликнулся, я пока незнаю как это делается, и для начала надо разобратся в логике. Пока что поменял бензонасос с все той же Эсперы, у меня картна таже и Эспера работает как ни в чем нибывало, сцука!!!

P.S. Если можно то про эту рециркуляцию по подробней