Вопросы про "Не заводится двигатель" !

Slaveni,Привет! Какие форсунки на г15мф(арктикул нужен).
Проверю ещё чтоб точно сказать,давление 100% впорядке.

- - - Добавлено - - -

Ну вообщем смотрел я щас форсунки,текут зараза,а когда ставил ни одна не срала...
4 поменял на старую и 2 тоже. Посмотрим как будет на горячую заводится,вот...

Может не форсунки бегут а колечки уплотнительные? Их советуют оставлять старые, если не порвались.

форсунки-BOSCH-0-280-158-502

Antipin, Колечки старые,а от ВАЗа большие почему то.

алекс04, это на г15мф?
Вчера из 8 форсунок собрал больнеменее.
Заводится с 2 оборотов ДВС. И не троит!!!
А с утра с пол тыка) Красотааа!

Andrxa200, попробуй прошиться на R9, там настроен запуск с первого оборота коленвала.

Сообщение от Andrxa200

алекс04, это на г15мф?

да

Сообщение от Antipin

попробуй прошиться на R9,

у него блю-чип, проблематично.

Всем доброго дня!
Помогите, кто в курсе...
Двигатель не заводится на горячую, ездил сегодня часа 3, подъехал к сервису, кондей заправить, мне говорят ставь в бокс, я выхожу заводить а она не заводится... бензонасос качает(жужжит под задним сиденьем). Машина постояла минут 5 и завелась, но кашляла и чихала, пришлось подгазовывать при старте, ну и конечно загорелся джеки чан(чек инжин)...
В теме читал как кому то посадили на одно реле сигналку и бензонасос и дело было якобы в этом... НО загорится ли при таком раскладе чек?

ПС
Форсунки, исключаю, так как чистил их месяц назад....(не снимая с рампы)


Забыл скзать! Когда ехал обратно из сервака(кондей заправили), то слева от руля, снизу, в районе предохранителей периодически раздавались невнятные щелчки, как будто бы реле туда сюда щелкает...

Сообщение от Old_School

Машина постояла минут 5 и завелась

Могут быть две совершенно противоположные причины. Или топливная смесь настолько переобеднилась, что не способна воспламениться или, наоборот, переобогатилась. Переобогатиться она могла, если текут форсунки. Но, за 5 минут переобогатить смесь - это форсунки должны сильно недержать и почти все. Тогда бы и расход большой был и другие неприятности. Переобедниться смесь могла, если перегрелась топливная рампа и бОльшая часть бензина стала испаряться в ней. Это может быть из-за того, что мало давление насоса, его хватает только-только для работы двигателя, а для циркуляции через РДТ в бак не хватает.

Сообщение от Old_School

Форсунки, исключаю, так как чистил их месяц назад....(не снимая с рампы)

Чистка форсунок не всегда даёт положительный результат.

Посморю расход ля начала, если замечу изменения, буду форсунки смотреть.... а если нет?
Как замерить давление на топливном насосе? куда манометр прицепить?

Сообщение от Old_School

куда манометр прицепить?

Делается тройник и ставится на входе рампы. Давление должно быть 2.85 - 3.25. Можно просто отвернуть обратку и посмотреть, будет ли течь бензин из РДТ.