Вопросы про "Не заводится двигатель" !

Пускай тебе помериют давление топлива очень похоже что насос сдох, он не создает рабочего давления по этому она и схватывает а заыестись ты не можешь, ну это конечно если чек не горит и все остальное как ты говоришь в норме

М-м-м!!! насос тоже новый((((
Давление 3 очка!!!

ДАТЧИК ХОЛЛА , НАТАКОМ ПРОБЕГЕ ТОЖЭ МОЖНО ПРОВЕРИТЬ.ОТ НАСОСА ЧЕК НЕГОРИТ.А ПРОВЕРИТЬ ИЗ-ЗА НАСОСА ЭТО ИЛИ НЕТ ЗАГЛУШИТЕ ОБРАТКУ.

Помогите советом, ситуация следующая: езжу каждый день, номашина уже в 3й раз отказывается заводится.Первый раз месяца 2 назад. Но если дернуть на веревке то заводитсясразу(получается катушка свечи и бронепроводапровода отпадают, тем более поменяны недавно, кроме катушки). Аккамулятор живой, т.к при заводке двигатель молотитно заводится не заводится.Бензонасос качает (давления не знаю какое нагнетает). Бензин есть ? А в чем же тогда причина???

Свечи должны быть штатные. И ещё,давление в топливной системе должно быть определённого уровня. То,что бензонасос чего-то там качает,ни о чём не говорит. Для начала не мешало бы померять давление в топливной магистрали (здесь уже обсуждалось). Если топливный фильтр давно не менялся,то лучше поменять. Заодно проверить,в каком состоянии фильтр на самом безонасосе.

свечи штатные , на станции менял вместе с бронепроводами, фильтр топливный менял полгода назад, а сам бензонасос я доставал месяца полтора назад( воздуха хапанул ) американский - качает как надо - лучше корейского ивообще не понимаю причем тут топливная система если с толкача заводится а с ключа не хочет.... и при езде не дергается да и бежит хорошо по трассе.. мне кажется причина в другом ,только вот в чем я сам разобраться не могу... может датчик какой хандрит?

проблема может быть в индуктивном датчике в трамблере или негерметичность форсунок.

кстати заметил такую закономерность, обычно это случается на горячем двигателе - т.е ехал куда то, остановился и встал, утром в гараже не разу не подвела

кстати заметил такую закономерность, обычно это случается на горячем двигателе - т.е ехал куда то, остановился и встал, утром в гараже не разу не подвела

Ну, у меня тоже на горячем стартером сек 4-5 кручу. А с утра, да и в морозы-с первой секунды. Видимо дело в зажигании. У братишки новая 8 кл Нексия, таких проблем не наблюдается. Вот тоже понять не могу, вроде датчик Холла сменил, свечи, крышку трамблера (там труха была), ВВ провода, новый бензнасос и все так же. Короче надо к грамотному установщику зажигания ехать. Короче решил как нить в кардоктор съездить. Как тока время выпадет.

а можно плиз про герметичность фарсунок по подробнее , мне как раз их на родном СТОчистили не так давно, я так понимаю что если форсунки не герметичны - у меня даже в гараже на холодную должна машина не заводится и можно это проверить выкрутив свечи - если свеча мокрая, значит форсунка льет я правильно понимаю?

причина в электрике..
Просаживает стартер её на столько, что мощности уже не хватает на искробразование...
Контакты чистить..