Простите уважаемый, штатный экстрасенс и главный адепт магии, лечения на расстоянии, в отпуске.Сообщение от Ser88
Простите уважаемый, штатный экстрасенс и главный адепт магии, лечения на расстоянии, в отпуске.Сообщение от Ser88
Как проверяли искру и подачу топлива в цилиндры?Сообщение от Ser88
выкрутил свечи, посадил на провода, потом начал крутить стартером. Искры как положено переодически появлялись, а горючка распыляла из цилиндров в атмосферу.
Тогда странно, всё есть, а не заводится, да и не схватывает и не чихает?
Вообще никакой реакции. Сегодня, кажется я обнаружил причину. Нет трё зубов на ремне ГРМ. И метки еще в добавок не совпадают. Хорошо что в запасе новый естьЗавтра буду ставить. Вот только интересно что теперь с клапанами?
Если движок 8-ми клапанник старого образца, то ничего страшного.Сообщение от Ser88
Люди добрые поскажите!!!! машина плохо заводиться летом!!! , стартером немного покручу не заводиться а со 2-го раза махом заводиться..., подскажите в чём проблема?) Заранее благодарен!!) движка 8 клапанный
Эх, если бы было вот так всё просто. Надо ВСЁ писать - какой двигатель, есть ли перерасход топлива, как мотор заводится холодный, горячий, какая приёмистость.Сообщение от ya ya
Потом летом - это как?
всё мужики!!! Завел. Как и предпологплось - ремень оборвало. Новый поставил и всё в порядке.)))))
подскажите.на холодную заводится в секунду.а горячая туго особенно если немного постоит.по трамблеру катушка и крышка новые, провода свечи новые.что это может быть?