Ксюха 8клапанов, 2000 г.в. после перегрева антифризом залило свечи. Поменялпрокадку г.б.ц. и крышки клапанов. Все собрал, подключил, а она не заводится.
Стартер крутит, в свечах искра есть и бензин в цилиндры поступает.
Ксюха 8клапанов, 2000 г.в. после перегрева антифризом залило свечи. Поменялпрокадку г.б.ц. и крышки клапанов. Все собрал, подключил, а она не заводится.
Стартер крутит, в свечах искра есть и бензин в цилиндры поступает.
Возможно перепутали фишки на датчик температуры и трамблёра - они одинаковые.Поменялпрокадку г.б.ц. и крышки клапанов. Все собрал, подключил, а она не заводится.
Тогда не было бы искры на свечах.Возможно перепутали фишки на датчик температуры и трамблёра - они одинаковые.
Скорее всего, неправильно надели ремень ГРМ.
Либо бегунок распределителя на 180 градусов перевернут.
Может быть.Только паз в распредвалу немного смещён относительно осевой линии. Трудно не заметить. Правда, на старых УАЗиках такой же привод трамлёра был. Бывало ошибались, когда ставили. Только, когда заводили двигатель, трамблёр трясло, как в лихорадке.Либо бегунок распределителя на 180 градусов перевернут.
А если ее попробовать с веревки завести?
а не может она не заводится из-за того что головку от перегрева повело? ???
Заводиться будет. Только опять тосол погонит в цилиндры.а не может она не заводится из-за того что головку от перегрева повело? ???
Похоже, как частенько бывает, прав Андрей-ремень неправильно установлен)...(но распределитель я все таки глянул бы)